Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION XP v.2 — страница 6

8 1 Белый/красный провод – вход контроля работы двигателя по тахометрическому или контактному датчику Рекомендуется подключение этого провода к тахометрическому датчику или к первичной цепи катушки зажигания так как при таком подключении появляется возможность контроля оборотов двигателя В случае невозможности такого подключения этот вход может быть подключен к контактному датчику Если контроль работы двигателя осуществляется по напряжению или контроль отключен то этот провод подключать не надо Более подробную информацию см в пояснении к разделу "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ" – "Контроль работы двигателя" 2 Фиолетовый провод – вход (+) датчиков дверей Подключите его к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "положительного типа" замыкающиеся при открывании дверей на +12В (датчики такого типа применяются например на автомобилях марки FORD) В режиме охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу Примечание: если в автомобиле провода от концевых выключателей дверей подходят к блоку управления салонным освещением по отдельности используйте разделительные диоды 3 Синий провод – вход (-) датчика багажника Подсоедините его к концевому выключателю багажника В режиме охраны открывание багажника (замыкание на корпус)
вызовет тревогу Примечание: в некоторых автомобилях цепь "концевик багажника салонное освещение"
снабжена электронным устройством выдающим сигнал "масса" через некоторое время после закрывания багажника или выключения зажигания что может привести к некорректной работе системы В таком случае в цепь следует добавить диод как показано на рисунке справа

Защита от "ложной массы" 4 Черный/зеленый провод – по умолчанию: программируемый выход (Дополнительный Канал №4 макс 200мА активный уровень – "масса") работающий в одном из режимов:

• ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и отключается при отпускании а также по истечении 15 сек в случае брелка с дисплеем)

• защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

• защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и а также отключается при включении зажигания)

• автоматический таймер (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и активен 30 секунд)

• дополнительная цепь зажигания или аксессуаров

• "Доп выход на стартер": выход используется как дополнительная слаботочная цепь стартера Этот вариант рекомендуется использовать для непосредственного подключения к кнопке запуска двигателя на автомобилях с кнопкой Start если кнопка коммутирует минус

Данный выход может быть запрограммирован для выполнения функции отпирания замков дверей Подробнее см "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 1" Функция №8 5 Зеленый провод – вход (-) датчиков дверей Подключите этот провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей "отрицательного типа" при открывании дверей замыкающиеся на корпус В режиме охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу

Примечание: если в автомобиле провода от концевых выключателей дверей подходят к блоку управления салонным освещением по отдельности используйте разделительные диоды.