Инструкция по эксплуатации Alligator L730 — страница 12

ALLIGATOR L730 ver 3 “Инструкция по установке”

2001 Saturn High-Tech Inc USA 12

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей) Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле Внимание! Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См ФИОЛЕТОВЫЙ провод).
2 В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для подключения 5-
проводного электропривода” (программируемая функция № 13) В этом случае при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для запирания дверей автомобиля но только при выключенном режиме охраны Использование данной функции позволит Вам частично реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях После этого при запирании двери водителя система будет автоматически запирать все двери автомобиля Подсоединение: Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод к проводу 5-проводного электропривода который замыкается на “массу” при опускании электропривода

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания Таким образом система определяет находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля Подсоединение: Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания на котором имеется напряжение + 12В когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK) и напряжение 0В когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ ДЛЯ
БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ (требуется установка дополнительного реле)
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод служит для управления дополнительным нормально разомкнутым реле блокировки стартера Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к клемме № 86 дополнительного 30A реле Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания на который поступает напряжение +12В когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В когда ключ зажигания находится в любом ином положении Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания идущий к соленоиду стартера автомобиля и подсоедините ту часть обрезанного провода которая идет от замка зажигания к клемме № 30 реле Подсоедините другую часть провода к клемме № 87 реле Примечание: Обратите внимание на то что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель таким образом реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи кроме цепи стартера 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ: УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ СИНИЙ/БЕЛЫЙ СИНИЙ/КРАСНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода оканчивающиеся 6-контактным белым разъемом предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей Функции каждого из этих проводов показаны ниже Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода идущие от выключателя 1 УСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ С 3-ПРОВОДНЫМИ ЦЕПЯМИ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”) а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности

В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”