Инструкция по эксплуатации Jaguar JB-009 — страница 10

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 24 КатегорияКатегория: Автосигнализации ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации Jaguar JB-009 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 24
Вперёд
Страница 10
JAGUAR JB-009

© Saturn Marketing Ltd.

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Синий/Черный Синий/Белый Синий/Красный Зеленый/Черный Зеленый/Белый и Зеленый/Красный провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей Функции каждого из этих проводов показаны ниже:

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода идущие от выключателя. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”) а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной системой с отрицательной полярностью

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

- Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к “массе”.

- Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

- Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу отпирания автомобиля

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”) а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной системой с положительной полярностью Подсоедините систему как показано на схеме

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

- Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к +12В.

- Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

- Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу отпирания автомобиля

5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и к тому же обеспечивается обратный выход на массу Один из 5 проводов идущих от выключателя будет постоянно замкнут на +12В независимо от положения выключателя Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу независимо от положения выключателя Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”) а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”)

• В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”) находящегося в водительской двери к выключателям замков других дверей а затем к электроприводам замков
Нашли ошибку?