Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION TWIST v.2 — страница 4

"массы" разрежьте красно-белый провод как можно ближе к соединению с красным проводом и подсоедините к "массе". 3 Черный провод – общий провод центрального блока ("масса") Соедините этот провод с шасси автомобиля Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной проводки автомобиля; присоедините его непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова. 5 Красный провод – питание системы Подключите этот провод к цепи в которой постоянно присутствует напряжение +12В желательно подключать данный провод непосредственно к тому проводу в автомобиле который идёт к плюсовой клемме аккумулятора. 6 Коричневый провод – выход положительной полярности для управления сиреной Максимальный ток нагрузки 2А Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены Черный провод сирены соедините с "массой" Режим работы выхода на сирену программируется (см "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 3" функция 1). 4 Зеленый/желтый провод – нормально разомкнутый (87) контакт реле запирания. 7 Зеленый/красный провод – нормально замкнутый (87А) контакт реле запирания. 9 Синий/красный провод – нормально замкнутый (87А) контакт реле отпирания. 10 Синий/желтый провод – нормально разомкнутый (87) контакт реле отпирания. 11 Синий/белый провод – общий (30) контакт реле отпирания. 12 Зеленый/белый провод – общий (30) контакт реле запирания Варианты подключения к приводам замков приведены в разделе "УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ"

Реле управления замками дверей могут быть переведены в режим дополнительных каналов (см "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 1" функция 8) В таком случае реле запирания выполняет функции Дополнительного Канала №3 (это позволяет организовать например открывание багажника без дополнительного реле) а реле отпирания – функции Дополнительного Канала №4 Одновременно с этим слаботочные выходы Дополнительного Канала №3 (Pазъем#2: Серый провод) и Дополнительного Канала №4 (Pазъем#2:
Черный/зеленый провод) будут выполнять функции запирания и отпирания замков дверей Этот режим рекомендуется для автомобилей с центральным замком управляемым "массой"

Разъем #2 – сигнальные цепи

N Цвет провода

Назначение N

Цвет провода

Назначение 8 Оранжевый

Выход первой блокировки (Н.З.) 16 Зеленый

Вход датчиков дверей (-) 7 Желтый

Вход зажигания (+12 В) 15 Черный/зеленый

Выход Дополнительного Канала №4 Отпирание 6 Серый

Выход Дополнительного Канала №3 Запирание 14 Синий

Вход датчика багажника (-) 5

Оранжевый белый

Выход второй блокировки (Н.Р.) 13 Голубой

Вход датчика капота (-) 4 Белый/желтый

Отключение штатной охранной системы Цепь АСС с задержкой 12 Черный/красный

Выход Дополнительного Канала №5 3 Фиолетовый

Вход датчиков дверей (+) 11 Черный/белый Вход ручного тормоза (-) 2

Черный/
фиолетовый

Выход Дополнительного Канала №6 10 Белый

Выход для управления салонным освещением 1 Черный/желтый

Выход Дополнительного Канала №7 9

Коричневый/
белый

Выход на клаксон