Инструкция по эксплуатации OTC Tools 6550 — страница 13

Общие указания к диагностике

Используйте следующую информацию как общие указания Для описания выполнения конкретных действий обращайтесь за информацией к сервисной инструкции автомобиля. 1

Снимите крышку топливного фильтра 2

Отключите предохранитель топливного насоса 3

Включите зажигание и запустите двигатель на холостом ходу до тех пор пока все топливо из топливных линий не будет израсходовано (двигатель заглохнет)

ПРИМЕЧАНИЕ: Для некоторых автомобилей GM 1991 года выпуска и более новых если двигатель не запустится установите на место предохранитель топливного насоса поднимите автомобиль отключите контакты от топливного насоса опустите автомобиль вернитесь к п.3 (см сервисную инструкцию автомобиля) 4

Для сброса остаточного давления включите зажигание и прокрутите стартер в течение 3 секунд затем выключите зажигание (двигатель не должен работать) 5

Установите на место предохранитель топливного насоса (либо подсоедините контакты насоса) 6

Определите какие потребуются адаптеры для подключения и подключите их: манометр (№10) к шлангам (№11); при необходимости подсоедините №11 к шлангу для систем TBI/CIS (

№12); подсоедините адаптеры либо к №11 либо к №12 (по необходимости) а так же к автомобилю используя список применяемости и рисунки из данной инструкции

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шланга для систем TBI/CIS убедитесь что запорный вентиль открыт 7

Включите зажигание Подождите пока топливный насос не остановится (1,5 – 3 секунды) Затем выключите зажигание

Примечание: Давление по манометру должно стабилизироваться Иначе обратитесь к инструкции автомобиля 8

Поместите свободный конец прозрачного пластикового шланга на №11 в мерную емкостью Нажмите и удерживайте в открытом положении спускной клапан (на №11) до тех пор пока топливо не потечет а пузырьки воздуха будут отсутствовать затем отпустите клапан 9

Подождите 10с; запустите двигатель 10

Выполните следующие тесты для конкретных систем на следующих двух страницах:
CFI TBI AFC PGM и Single Point – рабочее давление расход топлива падение давления (для GM TBI так же можно провести тест максимального давления). MPFI MPI PFI SFI EFI и MFI – рабочее давление расход топлива падение давления или выходное давление топливного насоса CIS – расход топлива управляющее давление на непрогретом двигателе управляющее давление на прогретом двигателе основное давление в системе и остаточное давление CISE – расход топлива управляющее давление в системе остаточное давление 11

После диагностики отключите прибор от автомобиля и подключите вновь все его отключенные компоненты в следующем порядке: выключите зажигание повторите шаги 2,3,4 и 5 отключите все детали прибора подключите детали автомобиля повторите шаги 7 и 8 заверните крышку топливного фильтра http: