Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1250-6.1 — страница 5

Обозначения:

Электрокабель-шина Liebherr LSB 1 Электрокабель-шина Liebherr LSB 2 Электрокабель-шина Liebherr LSB 3 Электрокабель-шина Liebherr LSB 4 Электрокабель-шина CAN систем шасси Переходные устройства SCI-interface

1 Модуль управления подвеской турбодизелем коробкой передач диагностикой сжатым воздухом для тормозов

1a Кнопочная панель органов управления в кабине шасси

2 Модуль управления блокировкой дифференциалов мостов включением привода передних мостов движением крана из кабины поворотной части

2a Дисплей индикации режимов работы основных систем шасси

3 Модуль управления установкой выносных опор

3a Панель управления выносными опорами

4 Модуль управления установкой выносных опор и поворотом колес задних мостов

4a Панель управления выносными опорами

5 Модуль управления для моторного тормоза темпомата темпозета электронного управления дизелем

6 Модуль управления автоматической коробкой передач

7 Блок управления топливным насосом высокого давления

8 Поворотное электрогидравлическое устройство (коллектор)

9 Разъемы электрокабелей шин LSB 1 2 3 и 4

10 Центральный блок микропроцессоров LICCON

11 Монитор и клавиатура блока LICCON в кабине крана

12 Датчик длины телескопической стрелы и барабан кабеля фиксаторов секций телескопической стрелы

13 Индуктивный датчик (12х)

14 Датчик угла наклона шарнирной секции стрелы

15 Барабан с электрокабелем для питания блоков поз 16 17 и 18

16 Датчик скорости ветра анемометр (по заказу)

17 Ограничитель привода подъема груза

18 Датчик угла наклона удлинителя стрелы

19 Модуль управления турбодизелем крановой установки воздушным клапаном вентилятором и выхлопным клапаном

20 Блок управления топливным насосом двигателя крановой установки

21 Модуль управления двигателем

22 Датчик давления (4х) для регулирования по мощности и ограничения грузового момента

• Элементы электрических и электронных систем соединены между собой с помощью шин-кабелей для передачи цифровых сигналов.

• Отдельные функциональные блоки объединены с помощью минимального числа шин-кабелей для передачи цифровых сигналов вместо обычных электрических кабелей в единую сеть что обеспечивает высокую надежность благодаря значительному снижению контактных соединений.

• Собственные системы цифровой передачи данных по коммуникациям (LSB) фирмы Liebherr специально адаптированы к требованиям пневмоколесной крановой техники.

• Управление дизельным двигателем и автоматической коробкой передач осуществляется с помощью шин-кабелей передачи цифровых сигналов (CAN) Электронное управление приводными системами крана позволяет существенно экономить топливо и снизить экологически вредный выхлоп.

• Электронные блоки шасси и крановой установки агрегаты выносных опор крана и сенсорные датчики стрелы объединены с помощью 4-х системных шин кабелей в единую сеть.

• Управление функциональными блоками осуществляется через электронные модули программируемые по системным шин-кабелям Liebherr Программное обеспечение интегрировано в центральный блок компьютерной системы

LICCON.

• Широкий спектр диагностики быстрый поиск и индикация ошибок.

• Тест-система для поверки функций панелей управления датчиков двигателей приводов управления антипробуксовочной системы (по заказу) дополнительной тормозной системы Liebherr гидропривода вентилятора гидроподрессоривания и блоков управления опорами.

• значительное увеличение эффективности работы крана и его экономичности благодаря применению новой системы цифровых коммуникаций.

LSB 3

LSB 4

LSB 1

CAN-Bus

LSB 2

CAN-Bus

LSB 1

LTM 1250-6.1

LTM 1250-6.1