6
5.3 В качестве альтернатора используется генератор переменного тока с
безщеточной диодной системой возбуждения и феррорезонансной (конден-
саторной) стабилизацией напряжения.
6. Работа генератора
6.1 При установке генератора следует выполнить все требования раздела
“Обеспечение требований безопасности”.
6.2 Заполнение маслом системы смазки.
6.2.1 Вывинтить щуп 11 (рис. 1) и залить в картер масло соответствую-
щего типа до нижнего края горловины. Вставить сухой чистый щуп в гор-
ловину картера и вынуть его. Проверить уровень масла: граница смочен-
ной области щупа должна располагаться между отметками минимального и
максимального уровней.
Внимание! Контролировать и восстанавливать уровень масла сле-
дует перед КАЖДЫМ пуском генератора. Систематическая работа при
пониженном уровне масла приведёт к преждевременному износу генера-
тора. При уровне масла ниже минимально допустимого при включении
питания срабатывает блокировка двигателя. Для снятия блокировки вос-
становить нормальный уровень масла. Не допускать превышения уровня.
6.2.2 При выборе масла руководствуйтесь требованиями эксплутацион-
ной документации и указаниям по применению конкретного типа масла его
производителя. При работе в условиях, отличных от нормальных рекомен-
дуется применять соответствующий тип сезонного масла в соответствии с
рекомендациями его производителя.
6.3 Заземление корпуса генератора. При установке генератора следует
подключить к резьбовой клемме 10 (рис. 1) проводник заземляющего
устройства, удовлетворяющего требованиям раздела “Обеспечение требо-
ваний безопасности”.
6.4 Заправка бензином.
Внимание! Перед заправкой бензином генератор необходимо остано-
вить.
6.4.1 В качестве топлива используется бензин марки АИ-92.
Внимание! Не хранить бензин до начала использования более 30 дней.
6.5 Пуск генератора.
6.5.1 Отключить всех потребителей переменного тока генератора, пере-
ведя автоматический выключатель 16 (рис. 1) в отключённое положение,
отсоединить потребителей постоянного тока от розетки 18 (рис. 1).
6.5.2 Открыть топливный кран 3 (рис. 1).
6.5.3 Перевести рычаг управления воздушной заслонкой 7 (рис. 1) в край-
нее левой положение при пуске холодного двигателя и в промежуточное
при пуске прогретого двигателя.
6.5.4 Перевести выключатель зажигания 9 (рис. 1) в отключённое поло-