Инструкция по эксплуатации CTEK MULTI XS 4003 — страница 6

Таблица описания отдельных индикаторов:

Соединение с сетью.

При выборе неверного режима зарядное устройство прерывает зарядку/подачу напряжения Зарядное устройство переключается в режим ошибки при следующих обстоятельствах:

Если при подключении батареи не была соблюдена полярность контактов на зарядном устройстве.

Произошёл сбой при анализе заряда батареи.

Если зарядное устройство находилось в режиме включения дольше предельно допустимого времени.

По возможности устраните неисправности и заново включите

ЗУ Если зарядное устройство не перезапустится в том режиме который использовался перед выключением выберете его нажатием кнопки «MODE».

Десульфатация (Desulphation)

Плавный старт

Проверка приема заряда (Soft start)

Основной заряд (Bulk)

Поглощение (Absorption)

Диагностика (Analysis)

Восстановление (Recond)

Буфферный режим (полный заряд) – работа с небольшой нагрузкой (Float)

Профилактический заряд – работа в импульсном режиме (Pulse)

ЗАРЯДКА

Соединение зарядного устройства и батареи установленной в транспортном средстве:

1 Зарядное устройство должно быть отключено от сети 220-В в то время когда Вы подключаете или отключаете батарею.

2 Определите клемму АКБ подключенную к кузову автомобиля (”массе”)

Обычно заземление подключено к отрицательной клемме.

3 Зарядка батареи с заземлённой отрицательной клеммой: Подключите красный провод к положительной клемме батареи а черный провод – к кузову (”массе”) транспортного средства Убедитесь в том что черный провод не контактирует с линией подачи топлива или батареей 4 Зарядка батареи с заземленной положительной клеммой Подключите черный провод к отрицательной клемме батареи а красный провод к кузову (”массе”) транспортного средства Убедитесь в том что красный провод не контактирует с линией подачи топлива или батареей