
Функции и их возможные значения приведены в таблице 1. Значения, установленные исходно
выделены подчеркнутым жирным шрифтом.
Таблица 1
Программируемые функции турбо-таймера
Разрешение сигнала тахометра
Сигнал тахометра разрешен (2)
Сигнал тахометра запрещен (3)
Полярность сигнала аварийной
остановки
Точка подключения входа
аварийной остановки
Датчик стояночного тормоза
Концевые выключатели дверей (3)
Чувствительность входа
тахометра (4)
Программирование оборотов ХХ
(5)
Индикация назначения функции
Сигнал тахометра отсутствует
Сигнал тахометра присутствует
Примечания:
1. Данная функция выбирает одну из двух характеристик, которая будет использоваться для вычисления
коэффициента увеличения базового времени остывания.
Предельные обороты для бензинового двигателя приняты равными 6000 об/мин, для дизельного – 4000
об/мин.
2. После разрешения сигнала тахометра необходимо выполнить программирование холостых оборотов.
3. При запрещенном сигнале тахометра время остывания всегда равно удвоенному базовому.
4. При установке значения “А2” и подключении входа аварийной остановки к концевым выключателям
дверей устройство, перехватив управление двигателем, позволяет открыть дверь, выйти из автомобиля и
закрыть дверь. Повторное открытие двери позже, чем через 5 секунд после ее закрытия приведет к
немедленной остановке двигателя.
4. Рекомендуется, по возможности, устанавливать режим низкой чувствительности, кроме случаев, когда
амплитуда сигнала тахометра не превышает 1 В.
5. Для программирования оборотов ХХ необходимо выбрать функцию 6 (показания «tAH»), нажать кнопку
(на индикаторе – прочерки и символ «Start») и запустить двигатель. При уверенном считывании
сигнала тахометра на индикаторе мигают «пляшущие» квадратики, при невозможности измерения –
прочерки. После установления нормальных холостых оборотов необходимо нажать кнопку . В
течение нескольких секунд устройство будет вычислять усредненное значение оборотов, после чего
произойдет выход из режима программирования с сохранением вновь установленных значений. Если
программирование оборотов увенчалось успехом, будет показано базовое время остывания, если нет –
мигающие прочерки.
Установка и подключение устройства
Устройство состоит из двух модулей – монитора и модуля согласования.
Монитор предназначен для установки в салоне. Кабель монитора подключается к соответствующему
разъему модуля согласования.
Модуль согласования устанавливается скрытно и подключается к электрической схеме автомобиля
при помощи жгута с девятиконтактным разъемом.
Входной сигнал зажигания от замка является слаботочным. Функции контактной группы замка
зажигания выполняет дополнительно устанавливаемое реле, управляемое устройством.
Назначение проводников жгута
Зеленый – вход сигнала тахометра;
Белый – вход аварийного останова двигателя. Полярность программируется. Подключается к датчику
положения стояночного тормоза или к концевым выключателям дверей;
Черный – общий провод автомобиля (масса);
Б/Кор – нормально замкнутый контакт слаботочного реле отключения датчика удара;
Б/Желт – подвижный контакт слаботочного реле отключения датчика удара;
Б/Зел – нормально разомкнутый контакт слаботочного реле отключения датчика удара;