Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION TANGO v.2 — страница 8

Глава 2 Настройка программируемых функций системы

ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ

При установке системы на автомобиль с ручной коробкой передач следует разрезать петлю сбоку центрального блока Концы провода изолируйте липкой лентой Для автомобиля с автоматической коробкой передач оставьте петлю целой

После перерезания или восстановления петли необходимо выключить и снова включить питание системы

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Программируемые функции разбиты на несколько частей представленные в нескольких таблицах Заводские установки (по умолчанию) соответствуют первой колонке

Внимание! Некоторые функции и параметры определяют характер взаимодействия системы и электрооборудования автомобиля Неправильный выбор этих параметров может повлечь за собой некорректную работу системы и выход оборудования из строя поэтому они не должны меняться в процессе эксплуатации Такие параметры выделены подчеркиванием

После настройки системы настоятельно рекомендуется сделать пометки о выбранных параметрах

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 1

Включите и выключите зажигание 3 раза Нажмите служебную кнопку 2 раза и удерживайте её нажатой пока не прозвучит 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены Выберите необходимую функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз Число сигналов сирены и вспышек светодиодов будет соответствовать выбранному значению функции

Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:

Кнопка брелка 1 2 3 4 1 Звуковые подтверждающие сигналы при включении и выключении охраны да нет 2 Автоматическое включение режима охраны отключено включено без запирания дверей включено с запиранием дверей только блокировка двигателя 3 Автовозврат в режим охраны включен отключен 4 Задержка включения охраны дверей на время работы салонного освещения нет есть (45 сек.) 5 Блокировка двигателя в режиме Anti-Car-Jack полная прерывистая

6 Режим Anti-Car-Jack отключен включается брелком включается автоматически 7 Функция "Паника" включается только при выключенном зажигании длительность 30 секунд включается независимо от зажигания длительность 30 секунд включается независимо от зажигания длительность не ограничена функция отключена 8 Переназначение Реле управления замками дверей и Каналов №3 и №4 2

Реле: запирание/отпирание

Канал 3: Ручное управление

Канал 4: Ручное управление

Реле: Ручное управление

Канал 3: запирание

Канал 4: отпирание 11

· ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и отключается при отпускании а также по истечении 15 сек в случае брелка с дисплеем)

· защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

· защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и а также отключается при включении зажигания)

· фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))

· функция "Комфорт" – автоматическое поднятие стекол автомобиля (30-секундный импульс появляющийся при включении режима охраны и прерывающийся при нажатии кнопки )

Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами

Приемо-передающий модуль рекомендуется располагать под лобовым стеклом в дальнем по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см от металлических деталей чтобы при этом светодиодные индикаторы были хорошо видны водителю изнутри автомобиля Для крепления используйте прилагающуюся в комплект двухстороннюю липкую ленту заранее обезжирив приемо-передатчик и место установки спиртовым раствором Учтите что кабель не должен располагаться параллельно антенне передатчика В противном случае возможно возникновение паразитной обратной связи при которой передатчик все время излучает сигнал При возникновении такой ситуации сигнал передатчика системы "глушит" сигнал брелка и система не реагирует на команды брелка По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи приемо-передатчика Это надо делать на противоположном конце кабеля вблизи системы В состав некоторых тонирующих покрытий стекол входят компоненты экранирующее или ослабляющее излучение в радиодиапазоне В таких случаях для расположения приемопередатчика следует выбрать другое место Разъем #5 – служебная кнопка Служебную кнопку приклейте в месте скрытом для посторонних но легко доступном владельцу автомобиля Разъем #6 – датчик удара Датчик удара следует жестко закрепить на какой-либо из несущих деталей корпуса например рулевой колонке После установки датчика удара отрегулируйте его чувствительность с помощью маленькой отвертки (см "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ЧАСТЬ 5 +
РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ"). Разъем #7 – дополнительный датчик (опция) 1 Зеленый провод – 1

й уровень (предупреждающая зона) 2 Синий провод – 2

й уровень 3 Черный провод – "масса". 4 Красный провод – питание датчика

К данному разъему можно подключить дополнительный например ультразвуковой датчик

Датчик температуры В комплект системы входит внешний датчик температуры предназначенный для контроля температуры двигателя (датчик имеет клемму для крепления к корпусу двигателя однако по решению установщика датчик может быть размещен в любом месте подкапотного пространства или салона) Один (любой) из двух выводов датчика подключите к Белому/черному проводу Разъема №3 (вход датчика капота) а второй вывод подсоедините к "массе"