Инструкция по эксплуатации Pharaon G1 — страница 7

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 52 КатегорияКатегория: Автосигнализации ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации Pharaon G1 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 52
Вперёд
Страница 7
Руководство по эксплуатации 7

модель: G1

Программируемая функция J2-6: «Способ резервирования»
Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм резервирования запуска В случае установки в автомобиль с автоматической КПП (необходимо разрезать петлю JMP1 см. схему 1) резервирование запуска не производится а данная программируемая функция не используется Для правильного функционирования режима резервирования необходима корректная работа датчика работающего двигателя Данная программируемая функция имеет два значения:

1 Заводское значение: Ручное резервирование В этом режиме пользователю необходимо подать команду

«РЕЗЕРВИРОВАНИЕ» с брелока.

2 Автоматическое резервирование производится каждый раз при выключении зажигания при условии что двигатель в этот момент работал При выполнении алгоритма автоматического резервирования система выполняет перехват зажигания При переводе замка зажигания из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ)
система включает встроенное реле включения зажигания Двигатель автомобиля должен продолжать работать Поскольку для определения положения замка зажигания и для включения зажигания система использует один и тот же провод на нем возникает кратковременный (не более 0.2 секунды) провал напряжения В большинстве автомобилей это не приводит к тому что двигатель заглохнет Однако в некоторых случаях этот провал напряжения может приводить к сбою или перезапуску штатного электронного оборудования автомобиля Следует учитывать что в этот момент может происходить опрос метки штатным иммобилайзером Это может стать причиной конфликта с обходчиком (одновременное присутствие двух меток) Это может потребовать усложнения схемы подключения обходчика штатного иммобилайзера.

Программируемая функция J2-8: «Программирование выхода “Статус 2”»
Эта функция позволяет выбрать алгоритм появления сигнала на выходе «Статус 2» в зависимости от выбранной схемы подключения Данная программируемая функция имеет два значения:

1 Заводское значение: МАССА на выходе «Статус 2»

появляется в режимах автоматического запуска и PIT-STOP.

2 На выходе «Статус 2» появляется отрицательный импульс длительностью 1 секунда через 4 секунды после

Программируемые функции системы

• Время управления ЦЗ (0,5 или 3,5 сек.)

- Время закрытия ЦЗ – 15 сек (для управления заводской системой

«Комфорт»)

• Количество импульсов открытия ЦЗ – один или два импульса • Пассивная постановка в режим охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Возврат в режим охраны через 30 сек после снятия если не были открыты дверь багажник или включено зажигание • Запирание/отпирание ЦЗ при включении/выключении зажигания (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Учет задержки выключения салонного света (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Включение/выключение сигналов сирены • Приоритетное отпирание двери водителя (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Защита от угона Anti Car-hijack™ (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Время управления замком багажника (1 или 4 сек.)

Функции модуля автоматического запуска двигателя

• Обучение тахометрическому сигналу • Работа с дизельными и бензиновыми двигателями • Вход для калильных свечей (задержка перед запуском)

- Вход команды запуска от внешнего устройства • Выбор определения запуска по тахометру или напряжению • Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической коробкой передач • Программирование работы дополнительных каналов

Программируемые функции модуля автоматического запуска двигателя

• Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению

• Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске (мигает или светится)

- Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)

- Высокая или низкая чувствительность датчика напряжению при запуске двигателя • Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)

- Резервирование запуска (для механической коробки передач)
Ручное/Автоматическое • Программирование выхода «Статус 2» для включения климатической установки после автоматического запуска • Режим ТУРБО (НЕТ/ЕСТЬ)

- Выбор времени вращения стартера • Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые 1; 3; 4; 24 часа black manual-pharaon-G1-user.indd Spread 7 of 52 Pages (98 7) 03.06.2008 10:55
Нашли ошибку?