Инструкция по эксплуатации Pantera XS-330 — страница 8

PANTERA XS-330 ver.2 «Инструкция по эксплуатации» © 2001 9

Провод

Функция

ЧЕРНЫЙ

“масса” при включенном режиме охраны макс 500 мА

КРАСНЫЙ

+12В

СИНИЙ

Мультиплексный триггер: зона предупреждения/основная зона

Обратите внимание на то что микропроцессор системы Pantera XS-330 определяет срабатывание той или иной зоны датчика по длительности импульса сигнала подаваемого датчиком на блок системы При срабатывании зоны предупреждения датчика длительность импульса будет меньше 0.4 с при срабатывании основной зоны датчика – длительность импульса будет более 0.4 с При подключении дополнительного микроволнового датчика (например SATURN MMS-2) принципиально только правильно подключить провода питания Выходы как зоны предупреждения так и основной зоны датчика MMS-2 должны быть подсоединены к Синему проводу датчика удара системы XS-330. DIP-переключатели на корпусе датчика MMS-2 должны быть установлены в положение “ON”

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

Основной 12-контактный разъем

Провод

Подсоединение

СЕРЫЙ

К сирене(+ 3А)

ЖЕЛТЫЙ

К Н.Р реле блокировки стартера –500 мА (см схему)

ЗЕЛЕНЫЙ

Выход дополнительного канала 2 (–500 мА макс.)

ФИОЛЕТОВЫЙ

Выход дополнительного канала 1 (–500 мА макс.)

РОЗОВЫЙ

К левым указателям поворота (+15A)

РОЗОВЫЙ

К правым указателям поворота (+15A)

КРАСНЫЙ

К +12В от аккумулятора

БЕЛЫЙ

К +12В при включенном зажигании

СИНИЙ

К (-) триггеру двери

КОРИЧНЕВЫЙ

К (-) триггеру капота/багажника

ОРАНЖЕВЫЙ

К (+) триггеру двери

ЧЕРНЫЙ

К “массе” аккумулятора 6-контактный разъем

Провод

Подсоединение

ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ

Импульс отпирания Н.Р

ЖЕЛТЫЙ

Импульс запирания Н.Р

ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ

Импульс отпирания Н.З

ЧЕРНЫЙ

Импульс запирания Н.З

ОРАНЖЕВЫЙ

Общий провод отпирания

ЗЕЛЕНЫЙ

Общий провод запирания

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЫХОДОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ СИСТЕМЫ

Выходы дополнительных каналов 1 и 2 системы (Зеленый и Фиолетовый провода основного разъема блока системы) являются отрицательными транзисторными слаботочными выходами (макс ток 500 мА) Они могут подсоединяться непосредственно к дополнительным устройствам требующим отрицательного слаботочного управляющего импульса В остальных случаях выходы дополнительных каналов системы должны использоваться только для управления катушкой дополнительного реле Внимание! Подсоединение Зеленого или Фиолетового провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя может привести к повреждению основного блока системы При использовании дополнительных реле подсоедините выход дополнительного канала системы (Зеленый или Фиолетовый провод) к контакту # 85 дополнительного 30А реле и подсоедините контакт