Добавить

Инструкция MULTITRONICS VG1031U — страница 10

Инструкция ФорматPDF Размер1,15 МБ Страниц96 КатегорияДля автомобиля ДобавилМаксUser76

Инструкция для MULTITRONICS VG1031U на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

← Назад
/ 96
Вперёд →
3.4.2. РЕЖИМ ПОКАЗА ОСТАТКА ТОП ЛИВАВ БАКЕ "ДУлн"
3.4.3. РЕЖИМА ПОКАЗА ОСТАТКА ТОПЛИВА В БАКЕ "ДУтр"
ДВИГАТЕЛЯ.
(Датч ик Уровня линейный)- случае, когда показания остатка топлива в баке линейно
зависят о т напряжения датчика уровня топлива. В этом режиме уровень топлива в баке определяется
непосредст венным измерением напряжения с датчик а ур ов ня топлива в баке а/м. Вэтомслучаепользователю
нет необходимости к аждый раз при заправке вво дить вручную численное значение к оличества залитог о
топлива. МК считывает сигнал с датчи ка уровня топлива "ДУТ" и рассчитывает линейно истинное значение
уровня топлива в баке в литрах. Этот способ расчета, ксожалению, также не л ишен недост атков. Во-пе рвых,
из за того, что поплавок, на основе которого сделан дат чик уровня топлива, соверш ает л иш ние колебания
вследствие неровностей дороги, МК приходится сильно усреднять его показания, ввиду чего исключается
возможность быстры х изменений уровня бака. Во-вторых, если машина долгое время стоит под уклоном и
поплавок длительное время занимает "неправильное" из-за него ризонтальности а/м положение, уровень
топлива в баке будет рассчитываться неправильно. В-тре тьих, напряжение ДУТ в а/мможетзависетьот
температуры панели приборов, а также от напряж ения бортовой сети и может изменя ться в момент
включения или отключения потребите лей электроэнергии - габаритов, фар, вент иляторов и т.д. ВМК
для минимизации по добной погрешности имеется возможность
линейной калибровки расчет а остатка топлива в баке с ДУТ. П ользователю д ля получения прави льных
показаний ост атка топл ива в баке в режиме "ДУлн" необходимо произвести линейную калибровку бака в двух
точках: для полного и почти пустого бак а (см п
.11.3.3, ст р. 71) .
(Датчик Уровня тарированный)- случае, когда показания остатка топлива в бак е
нелинейно зависят от напря жения ДУ Т. В этом режиме МК производит измерение напряжения ДУТ и с
помощью табл ицы, созданной в процессе нел инейной тарировки ( см. п11.3.4, стр.73), производит расчет
остатка топлива в баке.
Рекомендуется при абсолютно исправном датчике уровня топлива использовать методику п.3.4.3. ил и
п.3.4.2., обеспечивающ ую м еньшую, п о ср авнению с мет одикой п .3.4.1 точность. В случае неудовлет воритель ной
рабо т ы ДУТ рекомендуется по льз ов ать ся методикой п .3.4.1
В с лу чае вы хода б ортово го напр яжения или тем пер ат уры двиг ателя з а до пуст имы е пре делы,
ди спл ей прибо ра из л юб ог о р ежим а на 10 секунд перекл ючае тся в р ежим аварийного пар аметра с одновр еменно й
подачей голосового л ибо з вуков ого предупредит ель ног о сиг нала, в завис им ост и от уст ановок по ль зо ва тел я. Если
через 1 минут у ав арийная с ит уация по вт оря ется, прибор снова на 10 секунд переключается в ре ж им
пр едупрежден ия об ав арии .
MU LTITRONICS VG1031/VG 1031PL
Режим пре дупреждения о пони женном напряже нии АКБ не срабаты вает при
запуске двигателя.
испо льз уется в
используется в
Внимани е! В режимах "ДУлн", "ДУтр" т ребу ется подключен ие МК к ДУТ (кро ме проток ола "Авео", "Авео2")
3.5.РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АВАРИИ НАПРЯЖЕНИЯ И ПЕРЕГРЕВЕ
-10-
Скачать «MULTITRONICS VG1031U» — 1,15 МБ СкачатьСкачиваний: 0
Все руководства категории →
Нашли ошибку?