Инструкция по эксплуатации Liebherr T 264 — страница 17

T 264

Технические характеристики

Система подвески

Передняя Независимая с парой А-образных поперечных рычагов для каждого колеса и поворотными кулаками с наклонными шкворнями и цапфой колеса

Задняя Зависимая трехрычажная с треугольным верхним рычагом и двумя нижними реактивными тягами

Массы

Полезная нагрузка 218 т 240 кор.т

Вес самосвала брутто (GVW) 385 т 424 кор.т

Вес ходовой части * 138 т 152 кор.т

Масса кузова По заказу для каждого карьера

Распределение веса Порожний – передняя ось 50 % задняя ось 50 %

Груженый – передняя ось 33 % задняя ось 67 %

* Стандартный самосвал (без опций) 100 % жидкостей (топливные баки бак гидрожидкости передачи подвески картер охлаждающая жидкость консистентная смазка и заправленные аккумуляторы)

Шины

Шины 40.00 R57

46/90 R57

Обод 29" x 57" с болтовым соединением

Емкости жидкостей

Топливный бак 4 920 л Гидравлическая система (тормоза рулевое управление и подъём кузова)
– Бак 969 л

– Система 1 060 л

Планетарные передачи каждая (2) 175 л

Передние колеса каждое (2) 52 л

Бак системы смазки 55 кг

Рама

Конструкция Замкнутая коробчатая конструкция с рядом трубчатых поперечин для передачи момента внутренними ребрами жесткости и встроенным передним бампером

В зонах высокого напряжения использовано стальное литье

Сварка Балки рамы обварены изнутри и снаружи с ультразвуковым контролем качества согласно AWS D1.1

Кузов

Размеры кузова выполняются по заказу чтобы соответствовать требованиям клиента и специфическим условиям применения

Обратитесь к специалистам Liebherr чтобы узнать возможные варианты.

Кабина

Кабина-люкс со встроенными ROPS (защита при опрокидывании)

FOPS (защита от падающих предметов) и двойной стенкой для оптимальной изоляции Сиденье водителя с регулируемой пневмоподвеской с двойной поясничной опорой и полноразмерным вторым сиденьем для инструктора Для обеспечения комфорта водителя предусмотрены наклон и регулировка по высоте рулевого колеса отопитель антиобледенитель и кондиционер Важная информация о самосвале отображается удобно для водителя а также записывается в память системы контроля параметров.

Уровень шума в кабине (по ISO 6394:2 008) 75 дБ (A) – звуковое давление