Инструкция по эксплуатации Liebherr T 264 — страница 16

T 264

Технические характеристики

Двигатель

Модель Cummins QSK 60 Tier 2**

Мощность брутто при 1900 об/мин* 1 864 кВт

Число цилиндров 16

Рабочий объём 60 л

Вес с жидкостями 8 750 кг

Картер 260 л

Система охлаждения 757 л

* Определение мощности брутто при стандартных условиях SAE J 1995.

Модель Cummins QSK 60 Tier 2**

Мощность брутто при 1900 об/мин* 2 013 кВт

Число цилиндров 16

Рабочий объём 60 л

Вес с жидкостями 9 619 кг

Картер 260 л

Система охлаждения 757 л

* Определение мощности брутто при стандартных условиях SAE J 1995

Модель MTU 16V4000 C23 Tier 2**

Мощность брутто при 1800 об/мин* 2 013 кВт

Число цилиндров 16

Рабочий объём 76,3 л

Вес с жидкостями 8 844 кг

Картер 300 л

Система охлаждения 833 л

* Определение мощности брутто по ISO 3046 (соответствует также стандартным условиям SAE J 1995)

** Имеются модели оптимизированные по эмиссиям (EO) и по расходу топлива (FO)

О других опциях двигателя проконсультируйтесь у специалистов Liebherr

Электропривод колёс

Система управления Электрическая приводная система переменного тока Liebherr Litronic Plus на основе биполярных транзисторов с изолированным затвором БТИЗ

Блок управления Активные компоненты с жидкостным охлаждением герметизированный корпус

Контроль тяги Система контроля тяги Litronic Plus управляемая компьютером при движении и динамическом торможении передний и задний ход контроль скорости на всех колесах

Тяговый генератор Переменного тока бесщеточный с непосредственным приводом принудительное воздушное охлаждение

Тяговые электродвигатели Асинхронные электродвигатели переменного тока Litronic Plus AC принудительное воздушное охлаждение

Передаточное отношение Стандартное передаточное отношение 32,4 к 1 (64 км/ч)

Система охлаждения Электродвигатель переменного тока с регулируемой скоростью с двумя радиальными крыльчатками охлаждения

Проконсультируйтесь со специалистами Liebherr для правильного выбора передаточного отношения в соответствии с требованиями площадки

Тормозные системы

Система электродинамического торможения с бесступенчатым регулированием нагрузки и принудительным воздушным охлаждением резисторных решеток и аварийная система дисковых тормозов сухого сцепления с гидроприводом Электродинамическое торможение Макс.: 3 300 кВт 4 425 HP

Полное динамическое торможение до нуля Автоматический тормоз в сочетании с основными тормозами при скорости от 0,8 км/ч 0,5 миль в час до нуля.

Динамическое торможение контроль скорости Регулируемый водителем автоматически ограничивает скорость самосвала при движении под уклон (опция)

Автоматическое ограничение скорости Автоматическое ограничение скорости для порожнего и груженого самосвала устанавливается в соответствии с требованиями рабочей площадки

Контроль устойчивости Система контроля устойчивости Litronic

Plus

Контролируемая устойчивость и динамическое торможение вперед и назад измерение скорости вращения на всех колесах

Основные тормоза передние Наружные однодисковые контроль скорости колеса четыре суппорта на колесо

Основные тормоза задние Один диск на сторону два суппорта на диск контроль скорости ротора

Гидравлические аккумуляторы Отдельные аккумуляторы мембранного типа для переднего (1 x 27 л и 1 x 4 л) и заднего (1 x 7,6 л и 1 x 4 л) моста

Стояночные тормоза Включаются пружиной освобождаются давлением два суппорта на каждый диск

Фильтрация гидромасла Уровень очистки ISO 15/13/11

Рулевое управление

Рычажная система Ackermann с центральной точкой полностью гидравлический усилитель рулевого управления с дублирующим аккумулятором для безопасности Изолирована от гидравлической системы подъёма кузова Два гидравлических цилиндра двойного действия Гидравлический аккумулятор 2 х 88 л (поршневого типа)

Фильтрация гидромасла Уровень очистки ISO 15/13/11

Радиус поворота (ISO 7457) –

Колея по центру шин 15,0 м 49' 2"

Радиус дорожного просвета самосвала (ISO 5010) 16,5 м 54' 2"

Система подъёма кузова

Два двухступенчатых цилиндра подъема двойного действия с межступенчатым и конечным торможением в обоих направлениях

Электронный джойстик со встроенным выключателем высоких оборотов холостого хода двигателя и плавным регулированием выдвижения и втягивания Угол опрокидывания 49° (45° с опциональным выталкивателем)

Время цикла 34 с

Аварийный выключатель

Быстрое отключение при нажатии на выключатель доступное с уровня земли

Фильтрация гидромасла

Уровень очистки ISO 15/13/11