Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1100-4.2 — страница 7

LTM 1100-4.

Концепция гибкого рулевого управления

Активное рулевое управление задними мостами

Происходит активное рулевое управление задними мостами в зависимости от скорости и от угла поворота передних мостов Можно предварительно задать любую из 5 рулевых программ (Р) при помощи клавиши.

- Заметное снижение износа шин • Улучшение маневренности • Стабильные динамические свойства в т.ч и на большой скорости • Все 4 моста имеют рулевое управление

Высокие стандарты безопасности – все знания и опыт концерна Liebherr

• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности

• Два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом управляемым от колес и от двигателя

• Два независимых управляющих компьютера

P1 Рулевое управление при движении по дороге Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом Рулевое управление моста 4 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов При скорости выше 30 км/час мост 4 устанавливается в прямое положение и фиксируется Мост 3 при движении по дороге не управляется.

P2 Рулевое управление всех колес В зависимости от поворота колес передних мостов можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3 и 4 что будет получен минимальный радиус поворота.

P3 Рулевое управление обеспечивающее диагонально-боковой ход Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3 и 4 в том же направлении в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2.

P4 Уменьшенный вынос Рулевое управление колесами мостов 3 и 4 осуществляется в зависимости от разворота колес передних мостов так что вынос задней части шасси минимален.

P5 Независимое рулевое управление задними мостами Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление мостами 3 и 4 происходит с помощью клавиш независимо от поворота колес мос тов 1 и 2.

Центрирующие цилиндры на зад них мостах • Автоматическое выставление зад них мостов в прямое положение при неисправности