!"!#$%&!'"(!)*+!,-'.!/$0
1%2(%&!'$'3"$0(4(+55'678
98':"$0("&!'/0(.5';!<5=!+5,
63>'?>@8
A8'B!2(+!'/0(.5';!<5=!+5,
63>'?>@8
@8'1#/)C<50!+5('0$;CD+$=$
E5)*%"!'63>'?>F8
F8'1#/)C<50!+5('%$3)50+GH
E5)*%"$0'63>'?>I8
I8'B!2(+!'2!/)!'63>'?>J8
J8'K%(.&!'2!/)!'5'%$3)50!
L!%!'3"$0(4(+5,
1%2(%&!'$'3"$0(4(+55
6M>-'N>>'1>-'3$435/*-'D%!238
?8':$)+(G'45!=+$/%5&!
5'%(H+5.(/&$('$#/)C<50!+5(-
3"$0("&!'5'"(=C)5"$0&!
3!"!2(%"$0'5'"(<52$0'"!#$%G
!"!#$%&!'6+('#$)(('.!/$08
O1'P
('3"$0$45%/,Q(&$2(+4$0!+$:"$0$45%/,
11 IRR
12 IIR
9@ JRR
9F JIR
9I ?RR
9
7.2.1 Вывинтите щуп-пробку 3 (рис. 1) из горловины картера (рис. 4).
Опустите в горловину сухой,
чистый щуп и вытащите его - край
смоченный маслом должен распо-
лагаться между отметками мини-
мального и максимального допу-
стимого уровней.
7.2.2 Залейте в горловину масло
до нижнего края заливного отверстия (рис. 5). Проверьте уровень масла.
7.2.3 Установите и затяните щуп.
Внимание! Не допускайте перелива масла. Пролитое масло собрать
или нейтрализовать.
7.3 Проверка и замена свечи зажигания.
Периодичность проведения проверки: не реже, чем через каждые 50
часов работы или три месяца.
Периодичность проведения плановой замены свечи: не реже, чем через
каждые 100 часов работы или шесть месяцев.
7.3.1 Снять в/в провод и вывинтить свечу 17 (рис. 1) из двигателя,
используя свечной ключ 21 мм.
7.3.2 Допускается наличие тонкого светло-коричневого налёта на
поверхностях электродов и керамического изолятора. Допускается неболь-
шое количество тёмного масляного нагара на торце свечи, обращённом в
камеру сгорания при работе. Систематическое появление на электродах
и изоляторе большого количества тёмных отложений свидетельствует о
серьёзных нарушениях в работе двигателя или несоответствующем каче-
стве применяемых бензина и масла, при обнаружении подобного прекра-
тите эксплуатацию и обратитесь в сервисный центр за консультацией и
диагностикой. В случае, если установлено, что причиной отложений явля-
ется неудовлетворительное качество расходных материалов или обнару-
жены признаки незначительной эрозии электродов, допускается дальней-
шая эксплуатация свечи после механической и химической очистки элек-
тродов и изолятора.
7.3.3 Рекомендуется проверить величину межэлектрод-
ного зазора, которая должна быть около 0.7...0.8 мм (рис. 6).
При существенном отличии измеренной величины зазора
указанным требованиям заменить свечу.
7.3.4 Свеча заменяется новой того же типа или полным
аналогом во всех случаях обнаружения трещин, раковин,
сколов и других дефектов на её поверхности.
7.3.5 Периодическая замена свечи зажигания произво-
дится каждые 100 часов, новой того же типа или полным аналогом
независимо от её состояния.
7.3.6 Установите свечу в двигатель, завернув её до упора от руки, затем