Инструкция по эксплуатации Jet Tools DS-3C — страница 7

Рис 9 3 На крюке обнаружены следы химической коррозии или трещины. 4 Сильный износ внутренней поверхности крюка. 5 Увеличился раствор зева крюка (см стр 12 – максимально допустимые нормы растяжения для зева крюка)

Примечание: излишне открытый зев крюка или перекручивание крюка свидетельствуют о перегрузке тали Если обнаружена подобная деформация тщательно проверьте таль цепь и все фиксирующие конструкции для дополнительного подтверждения перегрузки

ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь отремонтировать крюк путём сварки Сварка может ослабить конструкцию крюка и привести к повреждению крюка

Работа тали Перед изменением направления движения тали таль должна полностью остановиться

Быстрая перемена направления перемещения или захват падающего груза могут привести к перегрузке тали и стать причиной повреждения тали и или цепи; как результат: повреждения оборудования и материальный ущерб Если таль подключена к ручному передвижному механизму перемещайте таль двигая подвешенный груз Переместите незагруженную таль к пустому крюку Не перемещайте таль за подвесной шнур Следите за тем чтобы в тормозной механизм не попадала вода масло и пыль Никогда не смазывайте тормозной механизм маслом Регулярно чистите таль и храните оборудование в сухом и чистом помещении

Фиксация груза: 1 Прикрепите верхний крюк к подвесному механизму 2 Расположите грузоподъёмный трос или цепь в центре нижнего крюка Убедитесь что предохранительная щеколда зафиксирована Никогда не подвешивайте груз перед предохранительной щеколдой См Рис 10.

Рис 10 3 Не поднимайте один груз с помощью двух талей Если это необходимо распределите массу груза на обе тали и используйте тали с соответствующей грузоподъёмностью Грузоподъёмность каждой тали должна быть равна массе общего поднимаемого груза 4 Нажмите кнопку «UP» [ВВЕРХ] и уберите провисание цепи Увеличивайте натяжение цепи до момента поднятия груза 5 Еще раз убедитесь что груз зафиксирован правильно и расположен прямо под талью и что цепь не перекрутиться 6 Поднимите груз на 25-50 мм от земли и остановитесь Осмотрите груз убедитесь что груз и таль устойчивы 7 Проверьте не перекрутилась ли цепь у нижнего крюка Все швы звеньев должны быть направлены в одну сторону (см

Рис 14) Для цепей с двумя или более цепных спусков: убедитесь что нижний крюк не перекрутился Это может стать причиной изгиба цепи 8 Поднимите груз на необходимую высоту

Поднимите только на высоту необходимую для беспрепятственного перемещения груза 9 Опустите груз в месте назначения Если во время опускания груза необходимо использовать обе команды «UP» [ВВЕРХ] и «DOWN» [ВНИЗ] делайте паузы между изменениями направления движения груза 10 Медленно опустите груз на землю или другую опору Не приближайтесь к грузу до тех пор пока полностью не ослабло натяжение цепи и груз не будет полностью опущен на опору

РЕГУЛИРОВКА Регулировка предохранительной щеколды Коэффициент максимальной нагрузки для предохранительной щеколды установлен в пределах от 1.3 до 1.8 от грузоподъёмности тали Как правило предохранительная щеколда не требует регулировки Но если таль не поднимает груз во время вращения ротора необходима регулировка предохранительной щеколды Для регулировки предохранительной щеколды выполните следующее (см Рис 11):