Инструкция по эксплуатации Hunter DSP500 series — страница 20

Нажмите кнопку компенсации Не трогайте датчик Подождите пока датчик сохранит измерения Красный и зеленый светодиоды при этом будут гореть показывая что измерения сохранены и компенсация завершена Отпустите рукоятку фиксации датчика Теперь датчик скомпенсирован Повторите процедуру компенсации для остальных датчиков При использовании 2-точечной компенсации адаптер должен оставаться в том же положении что и при завершении компенсации При нахождении колеса в правильном положении зеленый светодиод должен гореть Замечание: Датчики должны быть установлены по уровню но рукоятки фиксации датчиков должны быть отпущены Кабели (если используются) должны свисать с датчиков вертикально вниз чтобы минимизироваить наклон датчиков Избегайте быстрых и резких поворотов рулевого колеса так как это может привести к вертикальным отклонениям датчиков с последующим задеванием за подъемник и падением

Выньте блокирующие шпильки из поворотных кругов и задних сдвижных пластин Установите автомобиль на ручной тормоз и поместите рычаг управления трансмиссией в положение PARK. Опустите автомобиль на поворотные круги Осторожно покачайте и «просадите» автомобиль. 2-точечная компенсация завершена Красный и зеленый светодиоды на датчиках при этом должны гореть Продолжите процедуру измерения и регулировки.

3.4 Компенсация перекатыванием

Замечание: Данная процедура может быть осуществлена с использованием 3-точечного или 2-точечного метода компенсации

Внимание! Данную процедуру следует проводить только на подъемниках установленных в приямках Перекатывание а/м на поднятом подъемнике может привести к увечьям персонала повреждениям автомобиля и подъемника

На экране «Управление компенсацией» выберите «Использовать компенсацию перекатыванием» Появится следующий «выпадающий» экран: