
Электрические данные
Вспомогательный переключатель 2 с перекидным контактом (Ag)
Нагрузка 1 мA…5(2,5) A, 5…250 В=
Точка переключения 0…90° и 0…90°
Подключение двигателя (2-позиционное управление) кабель 900 мм 2х0,75 мм
(без галогенов)
Подключение (плавное управление) кабель 900 мм 4х0,75 мм
(без галогенов)
Подключение вспомогательных переключателей кабель 900 мм 6х0,75 мм
(без галогенов)
Функциональные данные
Время срабатывания <150 с/90° (двигатель),< 20 с/90° (пружина)
Направление вращения задается при монтаже
Ручное управление работа/блокировка
Угол вращения -5°…95°
Уровень звуковой мощности двигателя <45 дБ(А)
Уровень звуковой мощности пружины <65 дБ(А)
Индикация положения
механическая указателем
Ресурс
>60 000 циклов (-5°…+95°…-5°)
Безопасность
Степень защиты
IP54
Расчетное импульсное напряжение 800 В (модели на 24 В) / 4 кВ (модели на 230 В)
Температура в нормальном режиме
-30°…+50° С
Температура хранения
-30°…+50° С
Влажность
5…95%, без конденсации
Обслуживание
не требуется
Размеры/вес
Размеры
250х98х60 мм
Вес
ок.2500 г
Схемы подключения
Базовая версия
Базовая версия + Плавное управление
2 вспомогательных переключателя
BU-BN рабочее напряжение 19…29 В ~/=
BU-GY сигнал обратной связи 0-10 В
BU-BK сигнал управления 0-10 В
Выходная нагрузка (GY) макс. 0,5 мА
Пуско-наладочные работы
1. Проверить правильность подключения привода.
2. Проверить надежность крепления привода на валу заслонки и крепления антиторсионной дуги.
3. Проверить соответствие направления вращения привода направлению открытия заслонки.
4. Отрегулировать максимальное положение открытия заслонки путем механического ограничителя.
5. Проверить открытие до 100% и закрытие клапана без включения вентилятора.
6. Для приводов со вспомогательными переключателями проверить срабатывание вспомогательных
переключателей в
крайних положениях.
7. Для приводов с плавным регулированием проверить степень открытия заслонки в зависимости от сигналов управле-
ния приводом 0 В (закрыта), 5 В (открыта на 50%), 10 В (открыта полностью).
8. Проверить плотность закрытия заслонки (на отсутствие щелей) в нулевом положении привода.
BN - коричневый
BU - синий
BK - черный
GY - серый