GF3 - Traductions des Instructions Originales
DEBUT DU TRAVAIL
Engager la prise de force (Fig. 1A, n°9). Accélérer opportunément le moteur et appuyer sur
l’embrayage en commençant le travail. La machine avance en appuyant sur le levier 12 (Fig. 1A)
et après le levier rouge 2 jusqu'à la position 2A (Fig. 1A). En levant la main sur le levier rouge la
machine s'arrête mais le moteur est encore en fonction et le levier revient à la position 2.
Appréciations: pour éviter tous problèmes à l'embrayage pendant le travail, le levier rouge doit
être bien maintenu. Attention! Ne pas travailler avec le levier partiellement débrayé.
FIN DU TRAVAIL
Une fois le travail terminé, pour arrêter le moteur essence il faut agir sur l'interrupteur monté sur le
levier accélérateur 13 (Fig. 1A), position OFF pour les moteurs à essence. Pour ce qui concerne
les moteurs Diesel il faut tourner le levier en position 14 (Fig. 1A).
INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l’utilisation de
l’appareil du motoculteur et que le client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas (moteur à explosion). Vérifier dans l’ordre:
– que le réservoir d’essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d’essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l’essence arrive au carburateur;
– que l'évent sur le capuchon du réservoir ne soit pas obstrué.
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s’ils
sont sales, les nettoyer au moyen d’un jet d’air.
– que la bougie jette l’étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au
câble qui apporte le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du
moteur comme pour le faire démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes,
contrôler les connexions du câble de la bougie et si le courant n’arrive toujours pas, remplacer la
bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans l’installation électrique, dans le
condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe. Il convient alors de s’adresser au
service après-vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
2) Le moteur ne démarre pas (moteur diesel). Vérifier dans l’ordre:
– que l’ouverture de l’évent du bouchon du réservoir n’est pas bouchée;
– que le réservoir du gasoil est au moins à moitié plein.
3) Les vitesses ne s’enclenchent pas:
– régler l’embrayage en utilisant la vis de réglage jusqu’au décollement de l’embrayage. Veiller à
ne pas annuler complètement le jeu (Fig. 6).
MAINTENANCE ET LUBRICATION
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans
des lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l’essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse
en parfait état de marche.
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