Инструкция GRILLO G Z1 — страница 18

Инструкция

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Садовая техника

NikaLab432

Инструкция для GRILLO G Z1 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

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GZ1/ Traduction des instructions originales

COMMENT COMMANDER LES PIECES DE RECHANGE

Indiquer toujours le numéro de série de la machine et la référence de la pièce à remplacer.

S’adresser à nos Centres de pièces de rechange Voici notre adresse:

GRILLO S.p.A.

Via Cervese 1701 - 47521 CESENA (FC) - ITALIE

Tél. 0039 / 0547 / 633111 - Fax 0039 / 0547 / 632011

Web site: www.grillospa.it - E-mail: grillo@grillospa.it

PIECES DETACHEES QU'ON CONSEILLE AVOIR A DISPOSITION

1 manette accélérateur

1 câble pour enclencher la fraise

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR: BRIGGS & STRATTON 575EX OHV 140 cm³, 3CV, (Puissance nette SAE J 1349),

mono-cylindre à essence, pot d'échappement avec silencieux, filtre à air à cartouche

DEMARRAGE: par lanceur à rappel automatique avec dispositif Ready-Start

CAPACITE RESERVOIR CARBURANT: 0,8 litres

BOITE DE VITESSES: à une vitesse

TRANSMISSION: vis sans fin à bain d'huile

EMBRAYAGE: à enclenchement actif

MANCHERON: réglable en hauteur et latéralement

FRAISE STANDARD: avec 4 étoiles et disques latérale pour largeur totale de 570 mm .

DIAMETRE DES HOUES: 280 mm

PROFONDEUR DE TRAVAIL: 280 mm

TOURS FRAISE PAR MINUTE: 155 tours/min

DISPOSITIFS DE SECURITE: lorsqu'on relâche les mancherons, la machine s'arrête; gardeboues

et mancherons conformes à la norme; protection pot d'échappement

ROUE FRONTALE DE DEPLACEMENT D'ORIGINE

POIDS: 35 kg

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

- Contrôler que la machine soit en bon état et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le

transport.

- Enlever la plaquette (fig. 2, réf. A)

- Soulever le mancheron et le pivoter de 90°.

- Exercer une légère pression sur le châssis pour le monter en position de travail. Si

nécessaire, dévisser la vis inférieure (fig. 2A, réf. D). Insérer de nouveau et visser les vis

(fig. 2A, réf C-D).

- Monter l'éperon sur le châssis (fig. 3 – fig. 3A).

- Fixer le châssis à la boite de vitesses (fig. 4)

- Compléter la rotation du mancheron et remettre les commandes en position vertical.

Ajouter les colliers du câble dans le côté droit (fig. 4B).

- Insérer l'huile moteur (voir le manuel d'instructions du moteur)

- Remplir le réservoir du carburant (fig.1, n. 3)

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