Инструкция по эксплуатации Graco T-Max 657 — страница 31

Reparation Korjaus Reparation Reparasjon Ремонт 36

312893G

Vianetsintä

Heikko tai vaihteleva tuotto

Oikosulku

ONGELMA

RATKAISU

Moottori käy ja pumppu toimii

1.Aineen syöttö.

1.Täytä suppilo uudelleen ja esitäytä
pumppu.

2.Löysät liitokset.

2.Kiristä; käytä kierretiivistysainetta tai tiivistysnauhaa kierteissä tarvittaessa.

3.Tarkista ovatko imuventtiilin kuula ja männän kuula kunnolla paikoillaan.

3.Irrota ja puhdista imuventtiili ja männän venttiili Tarkista onko kuulassa ja kuulapesässä
koloja tai tukoksia; vaihda tarvittaessa sivu 18 Puhdista suppilo ennen käyttöä
poistaaksesi hiukkaset jotka voivat tukkia pumpun.

4.Kaulatiivisteen mutterin lähellä on vuotoa mikä
voi olla merkkinä kuluneista tai vaurioituneista tiivisteistä.

4.Vaihda tiiviste sivu 18 Tarkasta myös onko männän venttiilin istukassa kovettunutta maalia tai koloja ja vaihda tarvittaessa.

5.Pumpun kiertokangen vaurio.

5.Korjaa pumppu.

Moottori käy mutta pumppu ei toimi

1.Mäntäpumpun tappi (75) (vaurioitunut tai puuttuu) 1.

Asenna pumpun tappi jos se puuttuu Varmista että pidätinjousi (76) on täysin urassaan joka puolella kiertokankea.

2.Tarkista kiertokangen kokoonpano (45)
vaurioiden varalta.

2.Vaihda kiertokangen kokoonpano.

3.Hammaspyörät tai vaihdekotelo.

3.Tarkista vaihdekotelon kokoonpano ja hammaspyörät vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.

ONGELMA

RATKAISU

Rakennuksen automaattivaroke avautuu heti kun maaliruiskun virtakytkin kytketään päälle

1.Tarkista kaikkien sähköjohtimien eristyksen mahdolliset vauriot ja kaikkien liitinten löysä
kiinnitys tai vauriot Tarkista myös kaikki paineensäätimen ja moottorin väliset johtimet.

1.Korjaa tai vaihda vaurioituneet johtimet tai liittimet Kytke kaikki johtimet kunnolla.

2.Tarkista onko moottorin ankkurissa oikosulkuja Tarkista onko käämityksessä palamisjälkiä.

2.Vaihda moottori.

3.Tarkista moottorin ohjainkortti suorittamalla kortin vianmääritys Jos vianmääritys antaa aihetta vaihda kortti uuteen.

3.Vaihda uuteen paineensäätimen korttiin.

Rakennuksen automaattivaroke laukeaa heti kun maaliruisku kytketään pistorasiaan ja ruiskua EI ole kytketty päälle.

1.Yleiset sähköongelmat sivulla 31.

orita tarvittavat toimenpiteet.

2.Tarkista ovatko paineensäätimen johdot puristuksissa.

2.Vaihda vaurioituneet osat.

Ruiskutus loppuu kun maaliruisku on toiminut 5–10 minuuttia.

1.Yleiset sähköongelmat.

orita tarvittavat toimenpiteet.

2.Tarkista sähkönsyöttö jännitemittarilla Mittarin tulee näyttää:
210–255 V 220–240 V:n malleissa ja 85–130 V 100–120 V:n malleissa.

2.Jos jännite on liian korkea älä käytä
maaliruiskua ennen tilanteen korjaamista.

VAROITUS

Oikosulku missä tahansa moottorin virtapiirin osassa saa säätimen estämään maaliruiskun toiminnan Etsi vika ja korjaa kaikki oikosulut ennen ohjainkortin tarkistusta ja vaihtoa.