
24
Когда вентиляция топливного бака закрыта,
он будет расширяться и сжиматься по мере
расширения и сжатия содержащегося в нем то-
плива, во время повышения и снижения темпе-
ратуры окружающего воздуха. Это не является
признаком неисправности.
СНЯТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА
Крышка топливного бака
Винт вентиляционного отверстия
Выступ упора
ВАЖНО: Бак может находиться под давлени-
ем. Прежде чем открыть крышку топливного
бака, поверните её на 1/4 оборота, чтобы сбро-
сить давление.
Полностью отверните винт вентиляцион-
ного отверстия, расположенного в верхней
части крышки топливного бака.
Поворачивайте крышку топливного бака,
пока она не коснётся выступа упора.
Нажмите выступ и
отверните крышку, чтобы
снять её.
3. Рекомендуемое моторное
масло
Для четырехтактных подвесных мото-
ров Evinrude используйте масло Evinrude/
Johnson Ultra 4-stroke outboard oil.
Если масло Evinrude/Johnson Ultra 4-stroke
outboard oil недоступно, используйте реко-
мендованное компанией BRP высококаче-
ственное масло SAE 10W-30 или 10W-40,
имеющее сертификацию NMMA FC-W или
отвечающее требованиям SF, SG, SH, SJ, SI,
SM по классификации API.
Выбирайте вязкость масла с учётом темпера-
туры окружающей среды предполагаемой экс-
плуатации.
20W−40, 20W−50
15W−40, 15W−50
10W−40, 10W−50
10W−30
˚C403020100-10-20-30
МОТОРНОЕ
МАСЛО
Температура воздуха
ОСТОРОЖНО
Для доставки с предприятия-изготовителя
моторное масло сливается. Прежде чем
запустить двигатель, необходимо довести
уровень моторного масла до нормы. (Опе-
рация заливки масла в двигатель приведена
в части 9 настоящего Руководства.)
Примечание
Использование моторных масел, которые
не отвечают этим требованиям, приведёт
к сокращению срока службы двигателя
и возникновению неисправностей.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
5