Инструкция по эксплуатации Alligator D-910 — страница 20

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ СИНИЙ/БЕЛЫЙ СИНИЙ/КРАСНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕ-

НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей Функция каждого из этих проводов показана ниже.

Реле запирания

Реле отпирания

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка Для этого выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода идущие от выключателя.

1 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ

ПОЛЯРНОСТИ (см схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на "массу" (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на "массу" при переводе выключателя в положение "Lock" ("Закрыто") а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение "Unlock" ("Открыто") Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

- ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к "массе".

- Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

- Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ

ПОЛЯРНОСТИ (см схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение "Lock" ("Закрыто") а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

"Unlock" ("Открыто") Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

- Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

- Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

- Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ-

РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см схему 3):
Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и к тому же обеспечивается обратный выход на массу Один из 5 проводов идущих от выключателя будет постоянно замкнут на +12В независимо от положения выключателя Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу независимо от положения выключателя Из двух оставшихся проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение "Lock" ("Закрыто") а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

"Unlock" ("Открыто").

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода идущие от главного выключателя замков дверей ("Master") находящегося в водительской двери к выключателям замков других дверей а затем к электроприводам замков.

ALLIGATOR "BILARM" D-910 "Инструкция по установке"

© 2004 Saturn High-Tech Inc USA

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ отпирание Н.З контакт (№ 87а)

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ отпирание общий контакт (№ 30)

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ отпирание Н.Р контакт (№ 87)

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ запирание Н.З контакт (№ 87а)

СИНИЙ/БЕЛЫЙ запирание общий контакт (№ 30)

СИНИЙ/КРАСНЫЙ запирание Н.Р контакт (№ 87)

Подготовлено компанией АвтоСет Автосигнализации и автоэлектроника.