Инструкция по эксплуатации Wilo SK-712_w — страница 10

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 14 КатегорияКатегория: Оборудование ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации Wilo SK-712_w на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 14
Вперёд
Страница 10
7 Ввод в эксплуатацию и программирование системы 7.1 Ввод системы в эксплуатацию

Перед вводом в эксплуатацию системы необходимо:
проверить правильность электрического подсоединения компонентов системы особенно заземления в соответствии с местными предписаниями; в зависимости от назначения системы необходимо определить и запрограммировать минимальное количество одновременно работающих насосов (параметр PF1) Для систем циркуляции минимальное количество одновременно работающих насосов должно быть равно 1 для систем повышения давления минимальное количество одновременно работающих насосов должно быть равно 0 или 1; в зависимости от назначения системы и количества резервных насосов необходимо определить максимальное количество одновременно работающих насосов (параметр PF2) устанавливаемое как разница между общим количеством насосов и количеством резервных насосов Автоматическое регулирование количества одновременно работающих насосов происходит в интервале между значениями параметров PF1 и PF2.; произвести установку программируемых параметров в каждом ПЧ при помощи локальной панели управления (в комплект входит 1 шт.) которую можно переставлять между ПЧ не выключая прибор Описание программирования параметров ПЧ приведено в дополнительной документации на ПЧ:

1-24 – номинальный ток двигателя (А)

3-41 – время разгона (сек.)

3-42 – время замедления (сек.) произвести установку всех программируемых параметров системы Особое внимание обратить на следующие параметры:

PF6 – выбрать метод защиты двигателей от перегрева

Pt7 – установить значение задержки начала регулирования с момента запуска двигателя соответствующее времени разгона/замедления установленных на каждом ПЧ (параметры 3-41 3-42) при вводе в эксплуатацию каждого насоса и настройке внешних датчиков руководствоваться инструкциями которые к ним прилагаются 7.2 Программирование параметров системы

Для входа в режим программирования необходимо одновременно нажать клавиши + В режиме программирования можно осуществлять установку программируемых параметров или просмотр информационных параметров Программируемые параметры изменяются оператором и используются для настройки системы Информационные параметры изменяются самостоятельно во время работы системы и служат для оценки состояния системы наладки и поиска неисправностей

Программирование параметров преобразователей частоты (ПЧ) при необходимости осуществляется при помощи панели управления устанавливаемой на ПЧ Описание программирования ПЧ приведено в дополнительной документации на ПЧ. В Таблице 5 указаны программируемые параметры системы (с точкой) и информационные параметры (без точки) с указанием их возможного минимального и максимального значения и единиц измерения Параметры устанавливаемые по умолчанию на предприятии-изготовителе приведены в столбце «Изгот.»

Таблица 5

Парам

Наименование параметра

Описание

Изгот

Задержка начала регулирования с момента запуска двигателя

[0 30] сек.

Время циклического переключения базового насоса

[0 240] часов

Задержка отключения последнего насоса при обнаружении «нулевого» расхода

[0 240] сек.

Задержка срабатывания защиты по сухому ходу

[0 240] сек.

Задержка включения пикового насоса после включ базового

[0 240] сек.

Выбор логики работы дискретного входа EXT (см Табл.4)

[0]– дистанционное отключение [1] – возможность регулирования по дополнительной уставке давления [2] – возможность перехода в режим максимальной производительности системы

Метод защиты двигателей от перегрева

[0]– по току ETR (аналог теплового реле) – при отсутствии датчика PTC/WSK [1] –c использованием датчика PТС/WSK
Нашли ошибку?