Инструкция по эксплуатации УАЗ 315148 — страница 15

правого колеса вправо а левого влево должна быть в пределах 26-27° Увеличенный угол ïîâîpîòà колес ïpèâîäèò к контакту колеса с деталями подвески.

В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические шкворни и в шаровые опоры не требуется При ремонте смазку в узлах заменить.

Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака на заводе производится с предварительным натягом вдоль общей оси шкворней.

Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое внимание на состояние затяжки шкворней поворотных кулаков При износе трущихся сферических поверхностей вкладышей или шкворней предварительный натяг исчезает и образуется зазор вдоль общей оси шкворней Этот зазор устраняйте подтяжкой зажимной втулки.

Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из строя вкладыша верхнего шкворня.

В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать зажимную втулку нижнего шкворня:

-отверните гайку;
-снимите накладку с прокладкой;
-специальным ключом подтяните зажимную втулку до устранения зазора (предварительно ударив медным молотком по резьбовому торцу шкворня);

Рис 9.6 Регулировка угла поворота колес:

1 болт ограничения поворота; 2
контргайка; 3 упор-ограничитель поворота