Инструкция по эксплуатации Tomahawk ESM-01 — страница 12

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 16 КатегорияКатегория: Автосигнализации ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации Tomahawk ESM-01 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 16
Вперёд
Страница 12
TOMAHAWK ESM-01

12 Присоединение проводов

Силовой разъем 6PIN

1.Красный провод "+" 12В питание модуля ограничен предохранителем 30А.

2.Черно-желтый провод (толстый) "+" на стартер.

3.Желтый провод "+" IGN 1 Подключается к проводу на замке зажигания где появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.” и не пропадает в положении ключа зажигания “Стартер”.

4.Синий провод "+" АСС Вспомогательное оборудование ( +12В спустя 10 с после дистанционного запуска)

Подключается к проводу на замке зажигания где появляется +12В в положении ключа зажигания “АСС” и “Зажигание вкл.”

5.Зеленый провод "+" IGN 2 Подключается к проводу на замке зажигания где появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.” и пропадает в положении ключа зажигания “Стартер” если этот провод присутствует в а/м на который устанавливается система Этот провод может быть перепрограммирован как провод IGN 1 с помощью переключателя №3 в положении OFF.

6.Черно-желтый (тонкий) "+" вход блокировки включения стартера ключем в режиме дистанционного запуска.

Слаботочный разъем 8PIN

1.Черно-красный провод "-" 300мА выход для обхода датчиков охранной системы или блокировок.

2.Черный провод "-" системы Обеспечьте прочный уверенный контакт на массу.

3.Оранжево-серый провод "-" вход триггера капота Дистанционный запуск двигателя будет невозможен при открытом капоте.

4.Серо-черный провод вход контроля заведенного двигателя Присоединить к датчику давления масла или тахометру и не подключать при контроле заведенного двигателя по напряжению в бортовой сети (см таблицу программирования).

5.Не используется.

6.Оранжево-фиолетовый "-" вход от ручного тормоза или педали тормоза Этот провод присоединяется к лампе стоп-сигнала или

Подробнее о TOMAHAWK BP-01 на сайте http:
Нашли ошибку?