Сервисное обслуживание AUDI 6-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S tronic) — страница 6

Формат

PDF

Размер

7,84 МБ

Страниц

88

Категория

Автомобили / Трансмиссии

Добавил

AlexТех910

Инструкция для Сервисное обслуживание AUDI 6-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S tronic) на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

6

Введение

Новое поколение

1940$е годы…

Все попытки автоматизации процессов управления

сцеплением и переключением передач были направ$

лены в первую очередь на то, чтобы сделать пере$

ключение передач проще и облегчить малоопытным

водителям управление передаточными числами

редукторов.

Эти рассуждения были не так важны для Рудольфа

Франка, когда в 1940 году он подал патентную

заявку на 4$ступенчатую коробку передач со

сдвоенным сцеплением.

Целью Франка было устранение разрыва потока

мощности при переключении передач,

что было особенно важно для коммерческих транс$

портных средств (например, автомобилей высокой

проходимости, тракторов).

Да и само понятие „разрыв потока мощности и пере$

ключении передач“ впервые появилось только в

патентной заявке Франка.

Его конструкция уже содержала в себе почти все

признаки современных конструкций, но до практи$

ческого применения дело так и не дошло.

386_004

… 30 лет спустя …

Только через 30 лет после подачи Франком патент$

ной заявки компания Porsche вновь вернулась к

этой идее и разработала первую коробку передач

со сдвоенным сцеплением для своего гоночного

автомобиля 962C, которую использовала и фирма

Audi в сокращённом варианте ралли$кватро.

В обоих случаях конструкция оправдала себя.

В ней использовалось „сухое сцепление“.

Попытки применить коробку передач со сдвоенным

сцеплением на серийных автомобилях закончились

неудачей, так как управление ею потребовало бы

больших затрат, а электроника того времени ещё не

соответствовала этим требованиям.

Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год

Скачать «Сервисное обслуживание AUDI 6-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S tronic)» — 7,84 МБ СкачатьСкачиваний: 0

Нашли ошибку?