Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION XABRE — страница 13

ГЛАВА 2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ СИСТЕМЫ

Назначение проводов системы

Подключение системы к автомобилю требует специальных знаний и навыков и должно осуществляться специалистом Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соот­

ветствии с ее предписаниями Расположение разъемов для подключения составных частей изделия приведено на схеме на последней странице инструкции Для удобства подключения все разъемы системы и жгуты проводов имеют цветовую маркировку

Белый 6 ти контактный разъем (Н1)

№ конт.

Цвет провода

Назначение цепи

Белый

Выход на световые сигналы

Красно-белый

Питание световых сигналов предохранитель 15 А

Белый

Выход на световые сигналы

Черный

Питание сигнализации 12 В («масса»)

Коричневый

Выход на сирену «+» 2 А

Красный

Питание сигнализации + 12 В предохранитель 3 А

Белые провода выходы на световые сигналы

Белые провода передают питание поступающее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты встроенного реле Подключите эти провода к световым сигналам с левой и правой сто­

роны.

Красно-белый провод питание световых сигналов Дополнительных подключений этот провод не требует Он подключен параллельно красному проводу в этом же жгуте

Черный провод «масса» Общий провод центрального блока Соедините этот провод с шасси автомобиля Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной проводки автомобиля а присоедините его к корпусу автомобиля непосредственно

Коричневый провод выход управления сиреной положительной полярности Макси­

мальный ток 2 А Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены или белым проводом автономной сирены Черный провод сирены соедините с «мас­

сой» Красный провод автономной сирены подключите к + 12 В.

Красный провод питание системы +12 В Подключите этот провод к цепи в которой постоянно присутствует напряжение +12 В.

Зеленый 3 х контактный разъем (Н2)

№ конт.

Цвет провода

Назначение цепи

Черно-белый

Вход датчика стояночного тормоза “-“

Бело-зеленый

Вход управления запиранием замков дверей “-“

Бело-черный

Вход управления отпиранием замков дверей”-“

Черно-белый провод вход датчика стояночного тормоза Если запрограммирована функция запирания дверей при выключении стояночного тормоза (см раздел «Про­

граммируемые функции» стр 24 таблица 3.2 функция 2),

то подключение этого про­

вода к датчику стояночного тормоза позволяет запирать двери при выключении стоя­

ночного тормоза и отпирать их при включении тормоза при выключенном зажигании

Бело зеленый провод вход управления запиранием Вход предназначен для реа­

лизации функции центрального замка и подключается к датчику положения «мастер» замка имеющему активное состояние при запирании Черный провод «мастер» замка должен быть соединен с «массой».

Бело черный провод вход управления отпиранием

Вход предназначен для реали­

зации функции центрального замка и подключается к датчику положения

«мастер» зам­

ка имеющему активное состояние при отпирании

Черный провод

«мастер» замка дол­

жен быть соединен с «массой».

C E N T U R m N ХдЬгс инструкция пользователя