Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar C — страница 18

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 1

1 Красный провод: (+ 12 В 30 А) питание постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок датчики модуль радиоканала и на силовые цепи управления автоматическим запуском двигателя автомобиля Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

2 Зеленый провод: (+ 12 В 30 А) вход/выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод «Зажигание 1» (15/1) замка зажигания а также служит для программирования брелоков аварийного отключения системы и входа в режим VALET Подключите зеленый провод к замку зажигания На данном проводе появляется напряжение +12 В в положении ON (Вкл.) и не пропадает при вращении стартера.

3 Белый провод: (+ 12 В 30 А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания Подключите белый провод к замку зажигания (клемма 75) На данном проводе должно появляться напряжение +12 В в положениях АСС и ON (Вкл.) замка зажигания и пропадать при вращении стартера.

4 Розовый провод: отрицательный выход (-500 мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания Подключите розовый провод к 86 контакту дополнительного реле Если вторая цепь зажигания не нужна то не подключайте этот провод При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN ВР-2 или SCHER-KHAN ВР-3.

5 Черный провод: МАССА

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

6 Желтый провод: (+ 12 В 30 А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от процессорного блока Подключите желтый провод к проводу замка зажигания на котором появляется +12 В в положении START (при вращении

SCHER-KHAN MAGICAR C

2-10

Событие для включения дополнит канала 1

Только удержание кнопки IV

Постановка в режим охраны или удержание кнопки IV

Снятие с охраны или удержание кнопки IV

Завершение автомат запуска

«Pit-Stop» и «Турбо» в режиме охраны или удержание кнопки IV

2-11

Событие для включения дополнит канала 2

Только нажатие кнопок (II+III)

Успешный автомат запуск двигателя или нажатие кнопок (II+III)

Перед автомат запуском двигателя или нажатие кнопок (II+III)

Отпирание замков пассажирских дверей

2-12

Минимальное время вращения стартера

0,6 сек.

0 8 сек.

1,2 сек.

2 сек.

2-13

Максимальное время вращения стартера (только для датчика генератора)

2 сек.

4 сек.

8 сек.

10 сек.

2-14

Увеличение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска

Время функции 2-12

+ 0,2 сек с каждой след попыткой

Время функции 2-12 +0,4 сек с каждой след попыткой

Фиксированное время функции 2-12

2-15

Задержка перед вращением стартера после включения зажигания

4 сек.

8 сек.

10 сек.

15 сек.

2-16

Время работы двигателя в режиме

«Pit-Stop»

«Pit-Stop»
не используется

Время функции 1-12

Неогранич.

2-17

Интервал между остановкой двигателя и отключением зажигания

0 сек.

4 сек.

15 сек.

4 сек с попытками повторного запуска

2-18

Время работы двигателя в режиме «Турбо»

«Турбо» не используется

120 сек.

240 сек.

Автоматически по тахосигналу

SK_C_manual_INSTALL.indd Spread 18 of 34 Pages(18 51)

SK_C_manual_INSTALL.indd Spread 18 of 34 Pages(18 51)

18.05.2009 9:14:45

18.05.2009 9:14:45

PANTONE 540 C

PANTONE 540 C