
16 16
Проверьте состояние прокладки сливной пробки. При необходимости замените прокладку.
Заверните сливную пробку.
Залейте новое масло до верхнего уровня. (См. Рис.9).
Внимание!
Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Отработанное масло
должно сливаться в специальные емкости и отправляться в пункты сбора и
переработки отработанных масел. Берегите окружающую нас природу!
Рекомендованный класс масел: SAE 10W-30
Внимание!
Следите за тем, чтобы посторонние
предметы не попали в картер!
При каждой смене масла проверяйте состояние
масляного фильтра.
Раз в 6 месяцев (при необходимости чаще) заменяйте масляный
фильтр (См. Рис.10).
После слива отработанного масла, открутите фильтр с посадочного
места. Установите новую уплотнительную прокладку и фильтр.
Залейте свежее масло, удостоверьтесь в отсутствии протечек.
6.3. Очистка воздушного фильтра
Поддержание воздушного фильтра в надлежащем
состоянии очень важно. Грязь, попадающая в двигатель
через неправильно установленный, неправильно
обслуживаемый или нестандартный фильтр сильно
изнашивает и выводит его из строя. Следите за чистотой
фильтрующего элемента, не забывайте его чистить.
Снимите крышку воздушного фильтра.
Выньте губчатый фильтрующий элемент, промойте
его в керосине или мыльном расстворе, хорошо
высушите.
Затем смажьте фильтрующий элемент машинным
маслом и отожмите.
Бумажный картридж фильтра продуйте сжатым
воздухом или замените на новый.
Установите фильтрующие элементы и крышку
фильтра на место (См. Рис.11).
Внимание!
Не заводите двигатель без воздушного фильтра. Это может привести к его поломке.