Инструкция ПРОМА БЗК — страница 9

Инструкция

PDF

0,41 МБ

Инструменты / Контрольно-измерительные приборы

АннаДок449

Инструкция для ПРОМА БЗК на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

2.2.2.3.2 Медленно поворачивая резистор R1 (см. схему 5 Приложения Б) до момента загорания

светодиода ПЛАМЯ 1, измерить напряжение на входе 1 блока (клеммы 4, 10).

2.2.2.3.3 Медленно поворачивая резистор R1 в обратную сторону до момента погасания светодиода

ПЛАМЯ 1, измерить напряжение на входе 1 блока (клеммы 4, 10).

2.2.2.3.4 Вычислить зону возврата по формуле:

dU = Uв – Uн,

где dU - зона возврата, должно быть (0,5  0,2) В;

Uв - напряжение срабатывания порогового устройства;

Uн - напряжение возврата порогового устройства в исходное состояние.

2.2.2.3.5 Аналогично проверить зону возврата каналов 2 и 3.

2.2.2.4 Проверка работы блока с детектирующими датчиками

2.2.2.4.1 Установить блок в исходное состояние по 2.2.2.1.

2.2.2.4.2 Подключить к блоку схему проверки 4 (см. Приложение Б).

2.2.2.4.3 Поочередно подключая к клеммам 13, 14 и 15 детектирующую цепочку, убедиться в том,

что светодиод ПЛАМЯ зажигается приблизительно в среднем положении потенциометра УРОВЕНЬ по

каждому каналу.

2.2.3 Проверка работы блока с контролирующими устройствами, имеющими нормально – замкнутые

контакты

2.2.3.1 Подключить блок по схеме подключения 2 (см. Приложение А).

2.2.3.1.1 Установить переключатели ВХОД в положение «Н-З» (см. рисунок 1).

2.2.3.1.2 Заблокировать каналы контроля пламени переключателями БЛОКИРОВКА, находящимися

под защитной крышкой на передней панели блока (см. рисунок 1).

2.2.3.1.3 Подать на блок питающее напряжение и нажать кнопку СБРОС ПИТАНИЯ, при этом

светодиод АВАРИЯ ПИТАНИЯ должен погаснуть, а светодиод СЕТЬ должен загореться.

2.2.3.1.4 Потенциометры на передней панели блока повернуть в крайнее левое положение.

2.2.3.1.5 Все светодиоды не должны гореть, кроме светодиода СЕТЬ. Электромагнит клапана -

отсекателя топлива должен быть включен, а звуковая сигнализация выключена.

а) Проимитировать срабатывание контролирующего устройства ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА НИЗКОЕ,

при этом должен зажечься непрерывным свечением соответствующий светодиод и включиться звуковая

сигнализация в непрерывное звучание, а электромагнит клапана - отсекателя топлива должен

отключиться не более, чем через 0,5 с.

б) Проимитировать срабатывание контролирующих устройств, которые сработали, как следствие

первой аварии или приняли в данный момент времени аварийное состояние, при этом соответствующие

светодиоды должны зажечься синхронно - пульсирующим свечением, а светодиод аварийного канала,

по которому произошло отключение электромагнита клапана - отсекателя топлива, должен гореть

постоянным свечением.

в) Восстановить нормальное состояние контактов контролирующих устройств.

г) Произвести отключение звуковой сигнализации нажатием кнопки ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛА, при

этом светодиод СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКЛЮЧЕНА зажигается пульсирующим свечением, а ключ «Звонок»

размыкается.

д) Нажать кнопку СБРОС. Все светодиоды должны погаснуть, кроме светодиода СЕТЬ,

электромагнит клапана - отсекателя топлива и звуковая сигнализация должны быть выключены.

е) Кратковременно замкнуть контакт «Внешний сброс», блок должен вернутся в состояние согласно

2.2.3.1.5.

2.2.3.1.6 Аналогично 2.2.3.1.5 а) – е) проверить работоспособность канала ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

ВЫСОКОЕ.

2.2.3.1.7 Проверка работоспособности блока по параметрам ФАКЕЛ 1, ФАКЕЛ 2, ФАКЕЛ 3,

осуществляется аналогично 2.2.3.1.5 а) – е), разблокированием соответствующих каналов контроля

пламени переключателями БЛОКИРОВКА, находящимися под защитной крышкой на передней панели

блока (см. рисунок 1).

2.2.3.1.8 Проимитировать срабатывание контролирующего устройства РАЗРЕЖЕНИЕ В ТОПКЕ

НИЗКОЕ, при этом должен зажечься соответствующий светодиод в пульсирующем режиме свечения и

включиться звуковая сигнализация в непрерывное звучание, а электромагнит клапана - отсекателя

топлива должен отключиться по истечении выдержки времени (2  0,2) с.

Примечание – При восстановлении нормального состояния контакта контролирующего устройства

РАЗРЕЖЕНИЕ В ТОПКЕ НИЗКОЕ, в течение заданной выдержки времени, светодиод соответствующего

канала должен находиться в пульсирующем режиме свечения, а звуковая сигнализация автоматически

отключиться.

а) Проимитировать срабатывание контролирующих устройств, которые сработали, как следствие

первой аварии или приняли в данный момент времени аварийное состояние, при этом соответствующие

светодиоды должны зажечься

синхронно - пульсирующим свечением, а светодиод аварийного канала, по которому произошло

отключение электромагнита клапана - отсекателя топлива должен гореть постоянным свечением.

Скачать «ПРОМА БЗК» — 0,41 МБ СкачатьСкачиваний: 0

Инструкция ПРОМА БЗК — страница 9

Другие руководства из этой категории