
7.3. Пошевелите поочередно ручками управления элеронами (AIL), рулем высоты (ELE) и
направления (RUD), и убедитесь, что рулевые поверхности отклоняются в правильном
направлении. Если направление отклонения рулей неправильное, активируйте в вашем
передатчике реверс соответствующего канала.
7.4. Если необходимо, отрегулируйте длину тяг рулевых поверхностей таким образом, чтобы при
нейтральном положении ручек управления передатчика, рули занимали центральное положение.
7.5. Внимание: При значительных перепадах температуры (например, если модель была
настроена в помещении, а потом ее вынесли на улицу), самолет в режиме стабилизации может
лететь нестабильно. В этом случае приземлите модель, выключите питание и повторно выполните
процесс калибровки автопилота.
8. Устранение неполадок
8.1. Самолет постоянно, быстро трясется - снизьте чувствительность гироскопа.
8.2. Самолет периодически трясется (нерегулярно) – устраните вибрацию двигателя, примите
меры по снижению вибрации, установите модуль автопилота на более мягкий двухсторонний
скотч.
8.3. После взлета самолет неравномерно раскачивается из стороны в сторону, переворачивается
и падает – проверьте направление компенсации гироскопа для элеронов и руля высоты.
Убедитесь, что при перемещении ручек управления передатчика рули отклоняются в правильном
направлении.
8.4. Модель постоянно плавно отклоняется от заданного направления в одну и ту же сторону –
убедитесь, что руль направления при нейтральном положении ручек передатчика занимает
центральное положение. Убедитесь, что валы серво элеронов и руля высоты при нейтральном
положении ручек передатчика точно занимают центральное положение, при необходимости
отрегулируйте, а затем заново выполните процедуру калибровки автопилота.