
применен механизм А – 547У.1.84.00 с редуктором с передаточным числом і = 100,
для механизма перемещения тележки – механизм А – 547У.1.85.00 с
передаточным числом і = 70.
5.2.Ходовой механизм трактора является несущим. На нем смонтированы при помощи
дополнительных узлов и деталей все остальные узлы, необходимые для
выполнения процесса сварки.
5.3.Ходовой механизм обеспечивает перемещение трактора в процессе наладки и
сварки. Для перемещения трактора вручную необходимо выключить
фрикционную муфту путем вращения одного из маховичков, расположенных на
задних колесах.
5.4.На ходовом механизме закреплены корректора, обеспечивающие соответственно
корректировку электрода поперек шва и по высоте.
5.5.На корректоре закреплены привод подачи электрода с механизмом прижима и
мундштуком, а также бункер для флюса.
5.6.Сварочная проволока, сматывается с кассеты и приводом подачи через мундштук
направляется в зону сварки.
5.7.В зону сварки из бункера, закрепленного на штанге, при открытом шибере по
трубке подается флюс.
5.8.Кронштейн с кассетой крепится на стойке. На этой стойке закреплено и устройство
управления трактором.
6. СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
6.1.Для визуального наблюдения параметров сварочного режима (I
СВ
, U
Д
, V
СВ
) на
устройстве управления установлен жидкокристаллический дисплей, на котором
отображаются запрограммированные параметры, а также их рабочие значения (в
процессе сварки).
6.2.Разборка и сборка узлов трактора при текущем ремонте и техническом
обслуживании производится стандартным инструментом. Специального
инструмента и приспособлений не требуется.
7. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ
7.1.Механизм ходовой представляет собой червячный редуктор. Он приводится в
действие двигателем с редуктором А 567У.1.84.00. На корпусе с двух сторон
закреплены два стакана, внутри которых проходит вал, на котором установлены
два колеса, обеспечивающие перемещение трактора.
Регулировка скорости перемещения плавная, осуществляется с устройства
управления. Включение рабочего и холостого хода трактора осуществляется путем
включения и выключения муфты при помощи маховичков, расположенных с двух
сторон трактора на оси колес.
7.2.К корпусу редуктора с двух сторон крепятся кронштейны, на которых
установлены два холостых колеса.