Инструкция по эксплуатации Pantera XS-200 — страница 10

PANTERA XS-200 «Инструкция по эксплуатации» © 2001 10

6-контактный разъем для подсоединения к замкам дверей

ПОДСОЕДИНЕНИЕ К ЭЛЕКТРОПРИВОДАМ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Перед подключением системы к штатным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода идущие от выключателя 3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА УПРАВЛЯЕМАЯ

ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто») а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-проводной системой центрального замка управляемой отрицательным импульсом. ♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются

♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе»

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля

♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля 3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА УПРАВЛЯЕМАЯ

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

Если от выключателя идет 3 провода один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя) а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто») а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-проводной системой центрального замка управляемой положительным импульсом. ♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются

♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В через предохранитель

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля

♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля 5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и к тому же обеспечивается обратный выход на массу Один из 5 проводов идущих от выключателя будет постоянно замкнут на +12В независимо от положения выключателя Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу независимо от положения выключателя Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе