Инструкция по эксплуатации OTC Tools 3182 — страница 8

Диагностика генератора

Этот тест позволяет определить неисправности генератора. 1

Подключите прибор к АКБ и генератору как показано на рис 7: подключите черный зажим к отрицательному (–) контакту АКБ подключите красный зажим к положительному (+) контакту АКБ подключите диагностический провод одним концом к прибору а другим к положительному контакту генератора На генераторах автомобилей GM подключите диагностический провод к контакту №1 без отсоединения генератора от бортовой сети автомобиля. 2

Запустите двигатель 3

При диагностике генератора автомобилей GM следите за красным светодиодом на приборе и не нажимайте переключатель нагрузке LOAD SWITCH В противном случае перейдите к п.4

если светодиод загорится и потухнет или вообще не горит то диодный мост исправен

если светодиод постоянно горит то вероятно диодный мост неисправен Генератор нужно либо отремонтировать либо заменить 4

Установите и удерживайте обороты холостого хода на частоте 1200-1500об/мин

ВНИМАНИЕ!

Нагрузочная вилка нагревается во время работы в нагрузочном режиме Давайте вилке остыть примерно 2 минуты между сеансами работы При повышенной температуре окружающей среды вилка должна охлаждаться дольше При перегреве ЖКД может временно потускнеть После охлаждения вилки ЖКД вернется в первоначальное состояние

Не удерживайте load switch (переключатель нагрузки) включенным более 15 секунд Это приведет к перегрузке и поломке нагрузочной вилки с утерей гарантийных обязательств.

Нажмите и удерживайте переключатель нагрузки LOAD SWITCH на приборе в течение 5с и наблюдайте за светодиодом на приборе По завершении заглушите двигатель и отключите диагностические провода

если светодиод загорится и потухнет или вообще не горит то диодный мост исправен

если светодиод постоянно горит или мигает то вероятно один или несколько диодов неисправны Генератор и/или регулятор напряжения нужно либо отремонтировать либо заменить

Рис 7 Подключение к генератору

http: