Добавить

Инструкция MULTITRONICS VG1031V — страница 11

Инструкция ФорматPDF Размер1,15 МБ Страниц96 КатегорияДля автомобиля ДобавилMiraLab695

Инструкция для MULTITRONICS VG1031V на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

← Назад
/ 96
Вперёд →
3.6. РЕЖИМ ПРЕД У ПРЕЖДЕНИЯО ПРЕВЫШЕН ИИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ.
3.7. ИЗМЕРЕНИЕ ВРЕМЕНИ РАЗГОНА ДО СКОРОСТИ 100 км/час .
3.8. РЕЖИМ ИЗ МЕРЕНИЯ МАК СИМАЛ ЬНОЙ СКОРОС ТИ НА ПОСЛЕДНЕМ
3.9. РАСЧ ЕТПРОГНОЗ А ПРОБЕГА НАОСТАТКЕ ТОПЛИВА В БАКЕ.
В случае превышения установленного предела скорости а/м (см. п.11.2.1, стр.67), прибор подает
сигнал, ина3 секунды переключает ся в режим индикации
превы шенного параметра. Если чер ез 10 секунд скорость снова превышает установленный предел, звуковой
предупредительный сигнал повторя ется. Заводская установка звукового предупреждения о превы шении
скорости соответствует 200 км/час, т.е. по умол чанию функция предупрежденияфакт ически заблокирована.
Старт режим а возм ожен только когда ск орость , а затем увеличивается
(кромеBoschМР7.0) .
Прогноз пробега наостатке топлива в баке может рассчитыватьсяпр ибором . Впервом
случае прогноз пробега на остатк е топлива в баке рассчитывается на осно вании среднего расхо да дисплея 3
TRIP (Накопит ельный) как (остаток топлива в баке / сре дний расхо д топлива на 100 км дисплея 3TRIP
(Накопительный))*100. При этом спо собе расчета (он установлен по умолчанию) показания прогноза пробега
ведут себ я более логично (прогноз все время умень шает ся ). Однако, при резкой смене стиля езды, на пример
привыезденатрассу, расчет прогноза пробега бу дет вестись с нек оторо й погрешностью, та к как при этом
показания с реднего расхода на 100 км дисплея 3TRIP(Нако пит ел ь ный),
овторомслучае, в качестве среднего расхода на 100 км
используются операт ивные расчетные значения среднего расхода за по сл едние 10 км поездки. При этом
рас чет прогноза пробега бу дет вестись на основании вашег о последнего стиля езды
(потребления то плива).
При этом надо учитывать, что показа ния прогноза пробега в момент выезда из города на трассу обыч но
возрастают, что на самом деле соответствует действит ельности. Второй способ расчета пробега более
правил ьный по точности, однако менее наглядный, т ак как во время движения показания про гноза пробег а не
всегда моно тонно убывают, а могут меняться в обе стороны. В трет ьем случае, смомента включениярежима
, М К рассчитывает средний расход на 100 км тол ько для участ ка действия режима и на о сновании
его рассчитываетпрогноз пробега на остатке топлива.
предупредительный голосовой либо звуковой
была равна «0» не менее 2-х секунд
При нахождении в любом режиме, вслучаеразгонадо100 км/час
кратковременно индикация любого режима сменяется на индикацию вре мени разгона до 100 км/час.
Вслучае, если скорост ь а/м равна нулю и замок зажигания на позиции текущей скорости
всегдапоказывается максимальная скорость на последнем километрепути.
т ремя способам и
Эконометр
за время не бо лее 20 секунд,
отключен,
КИЛОМЕТРЕ:
могут длительное время не
соот ветст вовать изменившемуся ст илю вождения. В
-11-
Скачать «MULTITRONICS VG1031V» — 1,15 МБ СкачатьСкачиваний: 0
Все руководства категории →
Нашли ошибку?