Инструкция по эксплуатации Mongoose AMG-700plus — страница 3

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 8 КатегорияКатегория: Автосигнализации ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации Mongoose AMG-700plus на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 8
Вперёд
Страница 3
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AMG−700plus.

3 Синий информационный вход “зажигание” присоединить к точке в которой присутствуют + 12 В в положении ключа зажигания “Вклю чено” и “Стартер” Обратите внимание на надежность этого присое динения оно скажется на безопасности автомобиля.

4 Зелено/белые провода выходы на мигающие фонари подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) габаритных ог ней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А В случае необходимости применять дополнительное реле.

5 Бело/красный выход на сирену подсоединить к “+” входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.

6 Коричневый “ “ вход концевых выключателей подсоединить к кон цевым выключателям капота и багажника.

7 Коричнево/белый “ “ вход концевых выключателей подсоединить к “ “концевым выключателям дверей (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управ ления салонным светом стеклоподъемниками и т.д В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).

8 Оранжевый “+” вход концевых выключателей подсоединить к “+”

концевым выключателям дверей (автомашины ”Волга” “Ford “ и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному вык лючателю света багажника в некоторых автомобилях.

9 Коричнево/черный выход дополнительного канала на этом прово де появляется “ ” импульс (300 мА max.) при активизации дополни тельного канала (кнопка № 2) При этом можно запрограммировать один из трех алгоритмов его работы:

а ) замок багажника: на выходе появляется сигнал длительнос тью 1 с отключается концевик багажника и шок сенсор После открытия и закрытия багажника через 10 с концевик и шок сенсор снова включаются в цепь охраны Такой алгоритм по зволяет открывать багажник не снимая систему с охраны Канал не работает при включенном зажигании.

б) Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительнос тью 1 с вне зависимости от положения ключа зажигания и ре жима сигнализации.

в) Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на выходе появляется сигнал и продолжается до включения зажи гания команды постановки/снятия с охраны или до новой по дачи команды кнопкой 2 При токе потребления больше 300 мА использовать дополнительное реле На время команды шок сенсор отключается.

10 Красно/черный выход на пейджер на этом проводе появляется по стоянный или пульсирующий “+” при срабатывании сигнализации и в режиме паника Максимальный ток 300 мА Его можно использо вать для управления пейджером дополнительной сиреной клаксо ном и т.д При необходимости использовать дополнительное реле.
Нашли ошибку?