
8
16 А
1~50 Гц 230 В
L
N
PE
L
N
PE
K1
K1
K2
P224
S
M
коричневый
коричневый
голубой
голубой
голубой
черный
черный
черный
красный
белый
зеленый/желтый
зеленый/желтый
Z1
Z2
U1
U2
T2
T1
CB
(23)
(13)
(24)
(14)
А1
F
T
6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ
Безотказная работа машины во многом зависит от правильного обращения и ухода,
своевременного устранения недостатков.
При подготовке к работе необходимо произвести:
• расконсервацию машины;
• установку машины;
• выставление ножей;
• натяжение ремня (только на новой машине);
• пуск машины.
Запрещается начинать работу на машине, не ознакомившись с разделом «Требования
по технике безопасности».
6.1
РАСКОНСЕРВАЦИЯ МАШИНЫ
Все поверхности, покрытые консервационной смазкой, протереть обтирочным
материалом, смоченным в уайт-спирите, а затем вытереть насухо.
6.2 УСТАНОВКА МАШИНЫ
Проверить целостность корпусных деталей, надежность крепления отдельных деталей,
затяжку всех болтов, винтов и гаек, их стопорение, отсутствие повреждений питающего
шнура, штепсельной вилки и розетки, наличие защитных ограждений.
Установить на машину (
рис. 3) входящие в комплект поставки ограждение 7 (0032-24)
с прижимом 40 (0020-47), для чего необходимо ограждение просунуть в паз
кронштейна. В пазу кронштейна должен быть предварительно установлен прижим.
Установить на машину с помощью винтов кожух 6.
Подсоединить к цилиндрическому патрубку кожуха 6 внешнее пылеотсасывающее
устройство.
Подготовить ровную, устойчивую горизонтальную поверхность, свободную от
посторонних предметов и установить на неё машину.
Рисунок 2. Электрическая схема.
S ― выключатель KJD 17 В;
M ― асинхронный электродвигатель;
K1 ― гибкий кабель H07RN-F 3G×1 mm
2
с вилкой 16 А, 250 В;
K2 ― шнур H05VV-F 4G×1 mm
2
.