Инструкция по эксплуатации Liebherr T 284 — страница 17

T 284

Технические характеристики

Система подвески

Стойки подвески

азотно-масляные со встроенными демпферами

Передняя

независимая с парой А-образных поперечных рычагов для каждого колеса и поворотными кулаками с наклонными шкворнями и цапфой колеса

Задняя

зависимая трехрычажная с треугольным верхним рычагом и двумя нижними реактивными тягами

Массы

Полезная нагрузка

363 т

Масса самосвала брутто (GVW)

600 т

Масса ходовой части *

198 т

Масса кузова

По заказу для каждого карьера

Распределение веса

Порожний – передняя ось 50 % задняя ось 50 %

Груженый – передняя ось 33 % задняя ось 67 %

Масса порожнего самосвала

237 т

* Стандартный самосвал (без опций) 100 % жидкостей (топливные баки бак гидрожидкости передачи подвески картер охлаждающая жидкость консистентная смазка и заправленные аккумуляторы)

Шины

Шины

56/80 R63

59/80 R63*

* обод только 44» кроме шин Bridgestone которые могут также комплектоваться ободом 41»

Емкости жидкостей

Топливный бак

5351 л

Гидравлический контур системы подъёма кузова

– Бак

1302 л

– Система

1514 л

Гидравлические тормоза и рулевое управление

– Бак

924 л

– Система

1060 л

Планетарные передачи каждая (2)

280 л

Передние колеса каждое (2)

60 л

Бак системы смазки

54 кг

Рама

Конструкция

Замкнутая коробчатая конструкция с рядом трубчатых поперечин для передачи момента внутренними ребрами жесткости и встроенным передним бампером

В зонах высокого напряжения использовано высокопрочное стальное литье.

Сварка

Балки рамы обварены изнутри и снаружи с ультразвуковым контролем качества согласно AWS D1.1

Кузов

Размеры кузова выполняются по заказу чтобы соответствовать требованиям клиента и специфическим условиям применения

Обратитесь к специалистам Liebherr чтобы узнать возможные варианты.

Кабина

Кабина-люкс со встроенными ROPS (защита при опрокидывании)

FOPS (защита от падающих предметов) и двойной стенкой для оптимальной изоляции Сиденье водителя с регулируемой пневмоподвеской с двойной поясничной опорой и полноразмерным вторым сиденьем для инструктора Для обеспечения комфорта водителя предусмотрены наклон и регулировка по высоте рулевого колеса отопитель антиобледенитель и кондиционер

Важная информация о самосвале отображается удобно для водителя а также записывается в память системы контроля параметров.

Уровень шума в кабине (по ISO 6394:2008)

75 дБ (A) – звуковое давление

Внешнее шумовое излучение (по ISO 6393:2008)

126 дБ (A) – звуковая мощность