Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1350-6.1 — страница 7

LTM 1350-6.

Концепция гибкого рулевого управления

Активное рулевое управление задними мостами

Управление задними мостами происходит электро-гидравлически в зависимости от скорости и от угла поворота переднего моста Можно предварительно задать любую из 5 рулевых программ (Р) при помощи клавиши.

- Заметное снижение износа шин • Улучшение маневренности • Хорошая устойчивость на дороге во время движения в т.ч и на большой скорости

• Все 6 мостов имеют рулевое управление не требуется поднимать средние оси при боковом ходе

Высокие стандарты безопасности – все знания и опыт концерна „Либхерр“

• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение в случае неисправности

• Два независимых гидравлических контура с насосами имеющие привод от колес и от двигателя

• Два независимых управляющих процессора

Р1 Программа движения по дороге Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом Рулевое управление мостами 3 4 5 и 6 является „активным“ в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов Со скорости 30 км/ч колеса мостов 3 и 4 выставляются в положение движения по прямой и фиксируются Со скорости 60 км/ч колеса мостов 5 и 6 также выставляются в положение движения по прямой и фиксируются.

Р2 Минимальный радиус поворота Колеса мостов 3 4 5 и 6 поворачиваюся в зависимости от угла поворота колес передних мостов рулевым колесом так что получается минимальный радиус поворота.

P3 Боковой ход Колеса мостов 3 4 5 и 6 поворачиваются в том же направлении в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2 рулевым колесом

P4 Уменьшенный занос Колеса 3 4 5 и 6 моста поворачиваются в зависимости от поворота колес переднего моста так что занос задней части шасси минимален.

P5 Независимое рулевое управление задними мостами Колеса мостов 1 и 2 управлются от рулевого колеса; колеса 3 4 5 и 6 моста поворачиваются клавишами независимо от колес 1 и 2 мостов.

Центрирующие цилиндры на задних мостах • Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение в случае неисправности