Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1095-5.1 — страница 6

LTM 1095-5.

Многовариантная система рулевого управления

Активное рулевое управление задними мостами

Активное рулевое управление задними мостами происходит в зависимости от скорости и угла поворота переднего моста Можно предварительно задать любую из 5 программ (Р) при помощи клавиши.

- Заметное снижение износа шин • Улучшение маневренности • Хорошая устойчивость на дороге во время движения в т.ч и на большой скорости

• Все 5 мостов управляемые

Высокие стандарты безопасности – все знания и опыт концерна „Либхерр“

• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности

• Два независимых гидравлических контура с приводом гидравлических насосов от двигателя и от колес

• Два независимых управляющих процессора

„П1“ Программа движения по дороге Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически от рулевого колеса Управление мостами 3 4 и 5 является „активным“ и зависит от угла поворота келес передних мостов и скорости При скорости 30 км/ч колеса мостов 3 и 4 выставляются прямо и фиксируются

При скорости 60 км/ч колеса моста 5 также ставятся в положение прямо и фиксируются.

„П2“ Программа минимального радиуса поворота Колеса мостов 3 4 и 5 поворачиваюся в зависимости от угла поворота колес передних мостов рулевым колесом так что получается минимальный радиус поворота.

„П3“ Программа диагонально-бокового хода Колеса мостов 3 4 и 5 поворачиваются в том же направлении что и колеса мостов 1 и 2 поворачиваются рулевым колесом.

„П4“ Программа отъезда без заноса Рулевое управление колесами мостов 3 4 и 5 осуществляется в зависимости от разворота колес передних мостов так что занос задней части шасси минимален.

„П5“ Независимое рулевое управление задними мостами Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление мостами 3 4 и 5 происходит с помощью клавиш независимо от поворота колес мостов 1 и 2.

Центрирующие цилиндры на задних мостах • Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности