Инструкция по эксплуатации Liebherr LTM 1030-2.1 — страница 4

445/95 R 25 (16.00 R 25)

12 t

12 t

3150

10310

8528

10153

6305

6000

6305

R = 6

R = 7

R = 7690

S2357.02

LTM 1030-2.

Самое современное шасси и трансмиссия

Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик“

- Не требующие технического обслуживания цилиндры подвески

• С большим запасом прочности для более высоких осевых нагрузок

• Ход цилиндра +100 100 мм • Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов

• Выбор состояний движения с помощью постоянных программ

Высокая мобильность и экономичность

Мощный 6-цилиндровый турбодизельный двигатель мощностью 205 кВт/278 л.с обеспечивает прекрасные ходовые качества Автоматическая переключаемая под нагрузкой коробка передач ZF обеспечивает наилучшую маневренность и высокий комфорт.

- Минимальная скорость движения малым ходом благодаря преобразователю крутящего момента

• Автоматическое противоблокировочное устройство (ABV) с противобуксовочной системой (ASR)

• Механизм управления поворотом всех колес • Опциональный вихреточный тормоз Тельма безизносный и удобный

Компактный маневренный и оптимизированный по весу

Сверхкомпактный тип конструкции LTM 1030-2.1 позволяет использовать его на самых ограниченных по размерам стройплощадках При нагрузке на ось 12 т на кране транспортируется 2,3 т противовеса и откидной удлинитель что обеспечивает универсальность и экономичность в эксплуатации.

- Длина шасси всего 8,53 м

• Минимальный радиус поворота всего 6,56 м

• Габаритная ширина всего 2,55 м также и с шинами 445/95 R 25 (16.00 R 25)

• Радиус противовеса всего 3,15 м

Пневматические дисковые тормоза • Высокое усилие торможения улучшенная управляемость

• Улучшенная курсовая устойчивость • Отсутствует фединг (фединг снижение эффективности тормозной системы при нагреве тормозов)

• Повышенный срок службы • Сокращение времени на замену накладок • Тормозные накладки с индикацией износа