Инструкция по эксплуатации L.B. White AD 60 — страница 24

Неполадка

онтакты прерыва теля воздуха замыкаются.

Рычаг прерыва теля воздушного потока залипает.

Колесо вентилятора чистое.

Притяните колесо вентилятора к валу мотора.

Колесо вентилятора прочно притянуто к валу мотора.

Проверьте провода и контакты.

При необходимости замените.

Очистите колесо вентилятора от загрязнений.

На обогрева тель подается нужное напряжение.

Проверьте требования по электроснабжению обогрева теля.

Убедитесь в том,

что он подключен к соответствующему блоку питания.

Проверьте целостность провода соединяющего блок питания и обогрева тель.

Убедитесь в соблюдении полярности.

Проверьте заземление обогрева теля,

а также его заземленные элементы.

Проверьте на наличие загрязнения,

при необходимости очистите.

Проверьте исправность прерыва теля воздушного потока.

При необходимости замените прерыва тель.

Исправность контактов и целостность проводки прерыва теля воздушного потока проверены.

Целостность кабеля зажигания проверена.

Замените узел запального устройства.

Проверьте сопротивление и контакты высоковольтного кабеля контроллера зажигания.

Сопротивление не должно превыша ть 25 кОм.

Если сопротивление превышает 25 кОм,

замените кабель.

Проверьте зазор запальника

Узел запального устройства очищен от загрязнений.

Между электродом запального устройства и горелкой установлен нужный зазор.

Проверьте верхнюю часть горелки примыкающую к электроду запального устройства,

на наличие коррозии.

При необходимости очистите от коррозии шкуркой.

Контроллер зажигания подает высокое напряжение.

Проверьте подает ли контроллер зажигания высокое напряжение:

Отсоедините провод запального устройства от контроллера.

Держите конец отвертки на расстоянии 3 мм от клеммы со штекером на модуле зажигания;

Включите обогрева тель;

Вы должны увидеть искру

Если искры нет замените контроллер зажигания.

Убедитесь в том,

что провод запального устройства подсоединен к обоим элементам.

Провод запального устройства надежно соединен с контроллером зажигания и с запальным устройством.

В изоляции запального устройства имеются трещины.

Очистите электрод запального устройства шкуркой.

Мотор вентилятора работает.

Запальное у

стройство не дает искры.