Инструкция по эксплуатации KGB EX-6 — страница 12

KGB EX-6 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы) которые подают +12В или массу на пневмонасос Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля Полярность выключателей определяет будет ли насос создавать давление или разряжение Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя либо непосредственно на пневмонасосе который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем. ♦ Соедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ и СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение

♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ провод реле отпирания к +12В. ♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ провод реле запирания к «массе». ♦ Перережьте провод идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору) Подсоедините

СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода которая идет к электровыключателю

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода которая идет к пневмонасосу (компрессору)

Примечание В автомобилях выпуска 1989 г (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд При установке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса подаваемого на замки дверей на 3.6 секунды (программируемая функция № 1)

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод идущий из двери водителя который замкнут на массу если двери автомобиля открыты и «разомкнут» (0В) если двери закрыты. ♦ В автомобилях данного типа ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ провод реле запирания и СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод

НЕ используются

♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ провод реле отпирания к «массе». ♦ Перережьте провод идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода которая идет к электроприводу в двери водителя

♦ Подсоедините СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода которая идет к штатному модулю центрального замка

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ и СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к «массе». ♦ Подсоедините ЧЕРНЫЕ/КРАСНЫЕ провода к +12В. ♦ Подсоедините СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода. ♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ ФУНКЦИЯ «КОМФОРТ» а) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного отрицательного импульсного сигнала для отпирания дверей В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию # 1 b) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” которая обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери водителя ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени Если функция # 1 запрограммирована соответствующим образом то при постановке системы на охрану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 30 секунд.