Инструкция по эксплуатации Kemo Electronic M148A — страница 2

13,3 V (± 0,3 V) Las tensiones que están en medio se pueden ajustar con progresión continua Recomendamos poner el regulador a una posición media Entonces el módulo desconecta a aprox 11,7 V (± 0,3 V) y eso es óptima para la vida útil del acumulador Si

Vd elige un ajuste más pequeño la capacidad del acumulador se utiliza sin duda a un nivel más alto pero la vida útil se reduce considerablemente

Nota: Un nuevo acumulador 12 V pleno tiene una tensión de aprox 13,5 14 V.

Importante:

El módulo siempre conecta solamente con un retraso para que no desconecte et conecte de nuevo por fluctuaciones de tensión a corto plazo en virtud de alcanzes de corriente a corto plazo Al ajustar siempre esperar algunos minutes hasta que el módulo reaccione

Lista de comprobación para la localización de fallas:

¡Al emplear cables demasiado delgados o largos pérdidas de tensión ocurren en el cable y el módulo desconecta permanentemente!

Información importante:

Ambas conexiones de la carga conectada no se deben conectar con “masa” (chasis) Razón: El módulo conecta o desconecta el polo negativo Si estas conexiones son conectadas con “masa” respectivamente el módulo sería puenteado por la “conexión a masa” y sería ineficaz

Datos técnicos:

Tensión de servicio: acumulador 12 V | Potencia de ruptura máxima: 20 A (10 A sin refrigeración 20 A con refrigeración adicional) | Tensión de desconexión ajustable: aprox 10,4 13,3 V | Tensión de reconexión: aprox 0,8 V (± 0,3 V) más que la tensión de desconexión ajustada | Elemento de desconexión: Power MOS transistor en la línea negativa | Consumo de electricidad independiente:

aprox 87 x 60 x 33 mm (con fondo de fijación)

Usage prévu:

Protection d’une batterie pour auto contre décharge profonde par dissipateurs raccordés en pavillons tentes de camping caravanes garés etc

Instructions d’assemblage:

Installer le module de manière que qu’il ne soit pas exposé ni à l’humidité ni aux vibrations puissants ni à chaleur forte Liez les raccords avec la batterie et le dissipateur selon le dessin Veuillez employer des câbles avec une coupe transversale suffisante (si possible

> 1,5 mm²) pour éviter des pertes de charge trop hautes dans le câble.

Il est absolument nécessaire d’intercaler un fusible de sécurité selon le dessin!

Attention: Des court-circuits ou surcharge de côté du dissipateur du module peuvent causer un défaut du module qu’ensuite ne déconnecte plus! Comme la fonction de chaque module était examiné soigneusement avant l’envoi un remplacement gratuit n’est pas possible en ces cas ni en cas d’endommagement par une tension trop haute (> 15 V)!

La plaque de base métallique du module peut chauffer selon la charge En cas de charges de courant jusqu’à env 10 A un refroidissement additionnel n’est pas nécessaire

Mais on devrait installer le module «bien ventilé» de sorte que chaleur qui apparaît

éventuellement puisse être déversée de la plaque métallique par circulation d’air En cas de courants plus hauts de 10 20 A il faut monter le module avec la plaque métallique planement sur une autre plaque métallique plus grande afin que la chaleur soit déversée

Nous recommandons une plaque d’env 10 x 15 x 0,5 cm ou quelque chose semblable avec un effet de refroidissement similaire Pendant la marche continue la plaque de base du module ne doit pas chauffer à plus de 70°C.

Vous pouvez ajuster la tension de rupture avec le petit condensateur ajustable à côté des bornes à fiche Quand le régulateur est tourné complètement à l’arrêt à la gauche le module déconnecte à env 10,4 V (± 0,3 V) et à l’arrêt à droite à env 13,3 V (± 0,3

V) Les tensions qui se trouvent entre les deux peuvent être réglées en continu Nous recommandons de mettre le régulateur à position centrale Ensuite le module déconnecte à env 11,7 V (± 0,3 V) et ceci est optimal pour la durée de vie de l’accu Si vous choisissez un ajustage plus bas il est vrai que la capacité de l’accu est exploitée plus haut mais la durée de vie diminue considérablement

Renseignement: Un nouveau accu 12 V plein a une tension d’env 13,5 14 V.

Important:

Le module commute toujours avec un retard afin qu’il ne déconnecte et connecte de nouveau à cause des fluctuations de tension à court terme en vertu des augmentations de courant à court terme Lors du réglage veuillez toujours attendre quelques minutes jusqu’à ce le module réagisse

Liste de contrôle pour la recherche des pannes:

Quand vous employez des câbles trop minces ou trop longs des pertes de charge se montrent dans le câble et le module déconnecte continuellement!

Indication importante:

Il ne faut pas connecter les raccords de la charge raccordée avec «masse» (châssis)

Raison: Le module connecte ou déconnecte le pôle négatif Si ces raccords sont connectés avec «masse» chaque fois le module serait ponté par la «connexion à la masse» et serait sans effet

Données techniques:

Tension de service: accu 12 V | Capacité de rupture max.: 20 A (10 A sans refroidissement 20 A avec refroidissement additionnel) | Tension de rupture: ajustable d’env 10,4 13,3 V | Tension de réenclenchement: env 0,8 V (± 0,3 V) plus que la tension de rupture ajustée | Élément de déconnexion: transistor de type Power

MOS dans la ligne négative | Consommation d’électricité propre:

„arrêt“

Speciale toepassing:

Beschermd uw accu bij een te hoog stroom verbruik (bijv op de camping met verlichting)

Montage tips:

Bij montage van het moduul moet gelet worden op vochtigheid trillingen en hitte Dit moet zoveem als mogelijk voorkomen worden Het moduul wordt volgens aansluitschema aan het verbruiksapparaat en de accu aangesloten Gebruik een zo dik mogelijke draad (dikker dan > 1,5 mm²) om zo weinig mogelijk spanningsverlies te hebben door de draad

Het is aan te raden om een zekering volgens tekening te monteren

Let op: Bij kortsluiting of overbelasting (> 15 V) van het verbruiksapparaat aan de kant van het moduul kan er voor zorgen dat het moduul defect wordt en niet meer uitschakeld Omdat ieder moduul voor verzending zorgvuldig is gecontroleerd is er geen aanspraak op garantie of vergoeding

De metalen bodemplaat kan bij het moduul afhankelijk van de belasting opwarmen

Tot een laadstroom van ca 10 A is geen extra koeling verplicht maar moet zo worden gemonteerd dat er een goede ventilatie aanwezig is Bij hoge stromen 10 20 A moet de metalen plaat van het moduul op een andere grotere plaat gemonteerd worden zodat de warmte afgevoerd kan worden Aan te raden is een metalen plaat van ca 10 x 15 x 0.5 cm of iets anders met een goede koeling zodat de bodemplaat van het moduul niet boven de 70°C uitkomt.

U kunt met een instelpotmeter die naast de faston aansluiting zit de uitschakelspanning instellen.

Als de instelpotmeter helemaal naar links gedraait is schakelt het moduul bij ca 10.4 V (

± 0.3 V) uit en bij het helemaal naar rechts draaien ca 13.3 V (± 0.3 V) uit daar tussen kan traploos de gewenste spanning ingesteld worden Wij raden aan de instelpotmeter in het midden te regelen ca 11.7 V (± 0.3 V) dit geeft een langer levensduur voor de accu Mocht u voor een kortere instelling kiezen wordt er meer van de capaciteit gebruik gemaakt wat inhoud dat de levensduur van de accu beduidend korter is

Tip: een “volle”accu nieuwe 12 V accu heeft een spanning van ca 13.5 14 V.

Belangrijk:

Het moduul schakelt in altijd met een tijdvertraging zodat het door kortstondige belastingen niet iedere keer in en uitschakelt Wacht altijd enkele minuten totdat het moduul reageert.

Fout zoek controle lijst:

Als u een te dunne kabel gebruikt of de kabel is te lang krijgt u spanningsverlies en het moduul schakeld constant uit.

Belangrijke tips:

De aansluitingen van aangesloten apparaten mogen niet aan “massa” of chassis verbonden zijn Reden: het moduul schakelt de minpool aan of uit Als dit toch met de

“massa” verbonden is dan zal het moduul door deze aansluiting weggedrukt worden en functioneert niet.

Technische gegevens:

Voedingsspanning: 12 V accu | Max schakelstroom: 20 A (10 A zonder koeling 20

A d.m.v extra koeling die niet bijgeleverd is) | Uitschakelspanning: instelbaar ca 10.4

13.3 V | Nieuwe inschakelspanning: moet ca 0.8 V hoger zijn dan de ingestelde uitschakelspanning | Uitschakel component: Power-mos transistor in de min leiding

Ruststroom verbruik:

Uso conforme as disposições legais:

Protege uma bataria de carro contra cargas baixas através ligados consumidores em caramanchão tendas de campismo carros de campismo estacionados etc

Instruções de montagem:

O modulo é montado de modo que este não esteja exposto a humidade vibrações fortes ou grandes calores As ligações são ligadas com a bataria em volta do consumidor confor-

Bestimmungsgemäße Verwendung:

Schutz einer Autobatterie gegen Tiefentladung durch angeschlossene Verbraucher in Gartenlauben Campingzelten parkenden Campingwagen usw

Aufbauanweisung:

Das Modul wird so eingebaut dass es keiner Feuchtigkeit starken Vibrationen oder großer Hitze ausgesetzt wird Die Anschlüsse werden gemäß Zeichnung mit der

Batterie und dem Verbraucher verbunden Bitte verwenden Sie Kabel mit einem ausreichenden Querschnitt (möglichst > 1,5 mm²) damit keine zu hohen Spannungsverluste im Kabel auftreten.

Es ist dringend erforderlich eine Sicherung gemäß Zeichnung vorzuschalten!

Achtung: Kurzschlüsse oder Überlastung auf der Verbraucherseite des Moduls können dazu führen dass das Modul defekt wird und dann nicht mehr abschaltet!

Weil jedes Modul vor dem Versand sorgfältig auf Funktion geprüft wurde ist in solchen Fällen und auch bei einer Beschädigung mit zu hoher Spannung (> 15 V) ein Kulanzersatz nicht möglich!

Die Metall-Grundplatte des Moduls kann sich je nach Belastung erwärmen Bei

Lastströmen bis ca 10 A ist keine zusätzliche Kühlung erforderlich Das Modul sollte aber „gut belüftet“ eingebaut werden damit evtl auftretende Wärme durch

Luftzirkulation von der Metallplatte abgeleitet wird Bei höheren Strömen 10 20

A muss das Modul mit der Metallplatte plan auf eine andere größere Metallplatte gebaut werden damit die Wärme abgeleitet wird Wir empfehlen eine Platte ca 10 x 15 x 0,5 cm oder etwas Ähnliches mit ähnlicher Kühlwirkung Die Grundplatte des Moduls darf sich im Dauerbetrieb nicht über 70°C erwärmen.

Sie können mit dem kleinen Trimmer neben den Steckanschlüssen die Abschaltspannung einstellen Wenn der Regler ganz zum Anschlag links gedreht ist schaltet das Modul bei ca 10,4 V (± 0,3 V) ab und am Anschlag rechts bei ca 13,3 V (± 0,3 V) ab Dazwischen können stufenlos dazwischen liegende Spannungen eingestellt werden Wir empfehlen den Regler auf eine Mittelstellung zu bringen Dann schaltet das Modul bei ca 11,7 V (± 0,3 V) ab und das ist für die Lebensdauer des Akkus optimal Wenn Sie eine kleinere Einstellung wählen wird die Kapazität des Akkus zwar höher ausgenutzt aber die Lebensdauer reduziert sich erheblich

Hinweis: Ein voller neuer 12 V-Akku hat eine Spannung von ca 13,5 14 V.

Wichtig:

Das Modul schaltet immer erst mit einer Zeitverzögerung damit es nicht wegen kurzfristiger Spannungsschwankungen aufgrund kurzfristiger Stromerhöhungen ab und wieder einschaltet Bitte warten Sie bei der Einstellung immer ein paar

Minuten bis das Modul reagiert.

Checkliste für Fehlersuche:

Wenn Sie zu dünnes Kabel verwenden oder die Kabel zu lang sind dann kommt es zu Spannungsverlusten im Kabel und das Modul schaltet ständig ab!

Wichtiger Hinweis:

Die Anschlüsse der angeschlossenen Last dürfen nicht mit einer „Masse“ (Chassis) verbunden werden Grund: Das Modul schaltet den Minuspol ein oder aus Wenn diese Anschlüsse jeweils mit „Masse“ verbunden sind dann würde das Modul durch den „Masseanschluss“ überbrückt werden und wäre wirkungslos.

Technische Daten:

Betriebsspannung: 12 V Akku | Max Schaltleistung: 20 A (10 A ohne Kühlung 20 A mit zusätzlicher Kühlung) | Abschaltspannung: einstellbar ca 10,4

13,3 V | Wiedereinschaltspannung: ca 0,8 V (± 0,3 V) höher als die eingestellte Abschaltspannung | Abschaltelement: Power-MOS-Transistor in der

Minusleitung | Eigenstromverbrauch:

Ein-Zustand (LED leuchtet) | Maße: ca 87 x 60 x 33 mm (mit Befestigungsboden)

Intended use:

Protection of a car battery against total discharge through connected consumers in summer houses camping tents parking caravans etc.

Mounting instructions:

The module is installed in such a manner that it is not exposed to humidity strong vibrations or great heat The connections are linked with the battery and consumer according to the drawing Please use cables with a sufficient cross section (if possible > 1.5 mm²) so that a too high loss of voltage in the cable is avoided.

It is absolutely necessary to superpose a safety fuse according to the drawing!

Attention: Short-circuits or overload on the consumer side of the module may cause that the module will be damaged and then does not switch off any longer!

Due to the fact that the function of each module has been tested thoroughly before dispatch replacement at our expense is not possible in such cases or in case of damage due to too high voltage (> 15 V)!

The metal base plate of the module may heat up depending on the load No additional cooling is required for load currents up to approx 10 A The module should however be installed “well ventilated” so that any heat that may possibly occur is carried off from the metal plate through circulation of air In case of higher currents 10 20 A the module has to be mounted with a metal plate planely on another larger metal plate so that the heat will be carried off We recommend a plate of approx 10 x 15 x 0.5 cm or the like with a similar cooling effect The base plate of the module must not heat up to more than 70°C during continuous operation

The interrupting voltage may be adjusted with the small adjustable capacitor next to the plug-in connections If the controller is turned completely to the left stop the module disconnects at approx 10.4 V (± 0.3 V) and at the right stop at approx 13.3 V (± 0.3 V) Voltages lying in between can be adjusted continuously We recommend to set the controller to a middle position The module then disconnects at approx 11.7 V (± 0.3 V) and this is optimal for the lifetime of the accumulator

When choosing a lower adjustment the capacity of the accumulator is indeed utilized to a higher extent but the lifetime reduces considerably

Note: a full new 12 V-battery has a voltage of approx 13.5 14 V

Important:

The module always connects with a time delay at first so that it does not disconnect and connect again due to short-term voltage fluctuations because of shortterm current increases At this adjustment please always wait a couple of minutes until the module reacts

Check list for troubleshooting:

The usage of cables which are too thin or too long may cause a loss of voltage in the cable and thus the module switches off continuously!

Important information:

The connections of the connected load must not be connected with „earth“ (chassis) Reason: The module switches the negative pole on or off If these connections are connected with “earth“ in each case the module would be bypassed through the “earth connection” and would be ineffective

Technical data:

Operating voltage: 12 V battery | Max switching capacity: 20 A (10 A without cooling 20 A with additional cooling) | Interrupting voltage: adjustable approx 10.4 13.3 V | Resetting voltage: approx 0.8 V (± 0.3 V) higher than the adjusted interrupting voltage | Cutoff element: power MOS transistor in the negative line | Own current consumption:

Uso previsto:

Protección de una batería de coche contra descarga total por dispositivos conectados en cenadores tiendas de camping caravanas aparcadas etc

Instrucciones de montaje:

Instalar el módulo de manera que no sea expuesto a humedad vibraciones vigorosos o fuerte calor Unir las conexiones con la batería y el dispositivo consumidor según el dibujo Emplear cables con un corte transversal suficiente (si posible > 1,5 mm² para evitar pérdidas de tensión demasiado altas en el cable

¡Es absolutamente necesario preconectar un fusible según el dibujo!

¡Atención: Cortocircuitos o sobrecarga al lado del dispositivo consumidor del mó-

dulo pueden causar un defecto del módulo que entonces no desconecta más!

¡Puesto que la función de cada módulo fue examinada con esmero antes del envío un reemplazo a título de complacencia no es posible ni en estos casos ni en caso de desperfecto por tensión demasiado alta (> 15 V)!

La placa metálica del módulo se puede calentar según la carga En caso de corrientes de carga hasta aprox 10 A no se necesita una refrigeración adicional Pero el módulo se debería instalar “bien ventilado” para que calor que puede ocurrir eventualmente se derive de la placa metálica por circulación de aire En caso de corrientes más altas de 10 20 A el módulo se debe montar con la placa metálica planamente sobre una otra placa metálica grande para que el calor sea derivada

Recomendamos una placa de aprox 10 x 15 x 0,5 cm o algo semejante con un efecto de refrigeración similar La placa de base del módulo no se debe calentar a más de 70°C durante la marcha continua

Vd puede ajustar la tensión de desconexión con el pequeño trimmer al lado de las conexiones de enchufe Al girar el regulador completamente al tope a la izquierda el módulo desconecta a aprox 10,4 V (± 0,3 V) y al tope a la derecha a aprox me no desenho Por favor usar um cabo com suficiente corte transversal (possível

> 1,5 mm²) para não aparecerem altas perdas de tensão no cabo

È necessário intercalar um dispositivo de segurança conforme no desenho!

Atenção: curtos circuitos ou sobrecargas do lado do consumidor podem levar a destruir o modulo e este não desligar! Como cada modulo antes da expedição foi examinado ás suas funções nгo б neste caso e também numa danificação com alta-tensão (> 15 V) uma garantia de substituição possível!

A placa base metálica do modulo pode conforme a carga aquecer Em cargas electricas até ca 10 A nгo й necessário uma suplementar refrigeração O modulo deve ser montado num lugar bem arejado para que o calor através da circulação de ar seja desviado da placa metálica Em altas correntes 10 20 A deve o modulo deve com a placa metálica ser contruida numa outra maior placa metálica para que o calor seja desviado Recomenda-mos uma placa de ca 10 x 15 x 0,5 cm ou coisa parecida com parecido efeito refrigerente A placa base do modulo em funcionamento contínuo não deve aquecer mais que 70°C.

Pode com um pequeno condensador de compensação ao lado da conexão incaixá-

vel pode ajustar a tensão de circuito de desligamento Quando o regulador está todo encostado para o lado esquerdo desliga o modulo em ca de 10,4 V (± 0,3

V) e se tiver todo encostado para o lado direito então desliga este em ca 13,3

V (± 0,3 V) Pode entre o contínuo progressivo sem graduação regular a tensão

Nós recomenda-mos levar o regulador a posição a posição central Então desliga o modulo em ca 11,7 V (± 0,3 V) e isto é para a duralidade do acumulador optimal

Quando escolher um pequeno ajuste é a capacidade do acumulador sem duvida mais aproveitada mas a duralidade reduz-se mais

Indicação: um cheio novo 12 V acumulador tém uma tensão de ca 13,5 14 V.

Importante:

O modulo liga sempre em primeiro com um curto prazo para que demoras na flutuação de tensão por motivo demora a corrente a ligar e desligar Por favor espere sempre no ajuste alguns minutos até o modulo reagir

Lista de instruções para localizar defeitos:

Quando usar um cabo muito fino ou o cabo é muito comprido então á perdas de tensão no cabo e o modulo desliga permanentemente.

Indicações importantes:

As ligações da ligada carga não deve ser ligada com “massa” (chassi) Motivo: O modulo liga e desliga o polo negativo Quando estas ligações são ligadas respectivamente com “massa” então fáz o modulo através da ”terminal de terra“ curtocircuitar e fica ineficaz

Dados técnicos:

Tensão de serviço: 12 V acumulador | Máx capacidade de ruptura: 20 A (10

A sem refrigerente 20 A com suplementar refriregente) | Tensão de circuito de

desconexão: ajustável ca 10,4 13,3 V | Novamente tensão de conexão:

ca 0,8 V (± 0,3 V) mais alta que a ajustada tensão de circuito de desconexão

Elemento de desconexão: Power-Mos–transistor na linha negativa | Consumo

de electricidade própria:

Medida: ca 87 x 60 x 33 mm (solo de fixação)

Инструкция по применению:

Модуль защищает аккумулятор от полного разряжения из за подключенных к нему потребителей напр в садовых домиках палатках в домиках на турбазах и т.д

Инструкция по монтажу:

Монтаж модуля должен быть сделан таким образом чтобы он не подвергался повышенной влажности воздуха сильным вибрациям высокой температуре

Аккумулятор и потребитель должны быть соединены между собой в соответствии с монтажным чертежом Кабель должен быть с соответствующим сечением (лучше всего > 1,5 квадратных мм) чтобы избежать потери напряжения в кабеле.

В цепь необходимо в соответствии с чертежом вставить предохранитель!

Внимание: Короткое замыкание или перегрузка со стороны потребителя а так же высокое напряжения на входе (> 15 В) может вывести модуль из строя и он не будет больше отключаться Так как каждый модуль после его изготовления проходит тщательный контроль его замена в рамках гарантии не возможна.

Мeтaлличeскaя поверхность модуля можeт в зависимости от нaгрузки нaгрeвaться При нaгрузках до примерно 10 A нe трeбуeтся дополнитeльного охлaждeния Но модуль в тaком случae должeн быть установлен нa хорошо провeтривaeмом мeсте чтобы циркулирующий воздух его обдувал Для высоких токов 10 20 A нeобходимо прибор его мeтaллической поверхностью прикрепить к радиатору Рeкомeндуeтся использовать радиатор гaбaритaми примeрно 10 х 15 х 0,5 см или похожий Мeтaлличeскaя поверхность нe должнa во врeмя рaботы нaгрeвaться больeе чeм нa 70°Цeльсия

Потенциометром который нaходится рядом с контaктным разъемом можно нaстроить нaпряжeние отключeния Если потенциометр повернуть влево до упора модуль будет отключаться при нaпряжeнии примeрно 10,4

Вольт (± 0,3 Вольт) а при врaщeнии его нaпрaво до упорa модуль будет отключаться при нaпряжeнии примeрно 13,3 Вольт (± 0,3 Вольт) Между этими положениями вы можете плавно настроить желаемое напряжение

Мы рекомендуем установить потенциометр в среднем положении это соответствует напряжению примeрно 11,7 Вольт (± 0,3 Вольт) и это способствует оптимальному сроку службы аккумулятора Если вы установите меньшую величину напряжения время разрядки аккумулятора увеличится а продолжительность его службы значительно сократится

Примeчaниe: Новый полностью зaряжeнный 12 Вольтный aккумулятор имет нaпряжeниe примерно 13,5 14 Вольт

Важно:

Отключение модуля происхоит с задержкой чтобы избежать непроизвольного отключeния из за кратковременных колeбaний нaпряжeния При настройке нужного вам напряжения необходимо ждать несколько минут пока прибор сработает.

Список возможных неисправностей:

Если вы используете тонкий или слишком длинный кабель то в нем происходит потеря напряжения и модуль постоянно отключается!

Вaжноe прeдупрeждeниe:

Проводa для потребителей запрещается соeдинять с шaсси Причинa: Модуль включает и отключает минусовой полюс Если проводa нaгрузки будут соeдинeны с шaсси модуль будeт просто перемкнут и никакого отключения аккумулятора не будет.

Технические данные:

Рабочее напряжение: 12 вольтный аккумулятор | Макс нагрузка: 20 Ампер (10 А без охлаждения 20 А с дополнительным радиатором)

Напряжение отключения: Устанавливается в диапазоне приблизительно 10,4 13,3 Вольт | Напряжение включения: примерно 0,8 Вольт (± 0,3

Вольт) выше чем установленное напряжение отключения | Отключающий

элемент: Мощный MOS-транзистор отключающий минусовой полюс

Собственное потребление тока: примерно

Габариты: приблизительно 87 х 60 х 33 мм (вместе с креплением)

P Module M148A Beschreibung 14028DI KV040 Einl Ver 1.1