Инструкция по эксплуатации Jet Tools KST-231A — страница 7

инструкция по эксплуатации станка модели KST-223A KST-231A 7

Примечание:

• Конструкция кулачкового механизма показан на Рис.6

• В модели KST-231А установлена косозубая зубчатая передача которая уменьшает скорость между V-образным ступенчатым шкивом и червячной передачей. (1)

Устранение зазора

Зазор в системе подачи можно устранить при помощи пружины

При нормальном и реверсивном вращении зазор можно уменьшить до минимального точно отшлифовав/заточив зубья червячной передачи и шестерни шпинделя. (2)

Регулировка хода

Регулировка хода осуществляется перемещением кулачка глубины резьбы. (3)

Муфта привода шпинделя (механизм защиты резьбы от повреждений)

Муфта привода шпинделя показана на Рис.4

Если вращающий момент слишком высокий для нарезания резьбы муфта проскальзывает чтобы предотвратить повреждение резьбы

Регулировка момента вращения осуществляется при изменении давления пружины Давление пружины регулируется регулировочной гайкой

Рис.4

Примечание: 1

Если вращающий момент слишком высокий и муфта не проскальзывает резьба будет повреждена 2

Если вращающий момент слишком маленький муфта будет проскальзывать и резьба не будет нарезана 3

Регулировочную гайку можно поворачивать после ослабления установочного винта 4

Установочный винт необходимо зафиксировать в положении чтобы он входил в паз червячного вала. 5

Муфта шпинделя рассчитана на макс вращающий момент чтобы предотвратить повреждения станка Не регулируйте вращающий момент. (4)

Предохранительная муфта подачи

Предохранительная муфта подачи показана на Рис.5 Муфта проскальзывает чтобы предотвратить продвижение резьбы вперёд как показано на Рис.6 Таким образом станок и резьба защищены от повреждений и в то же время шпиндель автоматически вращается реверсивно и станок возвращается в исходное положение

Рис.5

Рис.6

Регулировка предохранительной муфты подачи осуществляется так же как и регулировка предохранительной муфты привода шпинделя

Примечание: 1

Если вращающий момент слишком слабый и муфта проскальзывает резьбонарезание не осуществляется или пиноль опускается и не поднимается 2

После повторной сборки убедитесь что приводной штифт находится впереди шесте-