Инструкция по эксплуатации IPSO PS-3219_611100 — страница 20

ЗАО «ИПСО Восток» Москва Internet-представительство:

Почта E-mail:

4.6.а Оптотранзисторы и оптические схемы контроля.

Схемы оптического контроля постоянно контролируют наличие выходных сигналов с платы системы управления на силовые цепи компонентов (катушки и т.д) Далее в инструкции система этого контроля будет называться просто «ОПТО» а на схемах элементы оптического контроля отмечены как «V» с соответствующим номером.

Оптотранзисторы системы оптического контроля контролируют наличие входных сигналов на плату системы управления (датчик контроля системы вентиляции датчик горелки и т.д) и маркируются на схемах так же как описано выше.

Не смотря на то что обе группы этих элементов похожи и имеют один размер и крепление они не взаимозаменяемы.

Очень важно защитить эти компоненты от скачков напряжения которые могут появляться в силовых цепях которые они контролируют Компоненты ОПТО могут выйти из строя в результате коротких замыканий Короткое замыкание какого-либо элемента катка (электроклапан катушка и т.д.) выведет из строя и соответствующий ОПТО. Таким образом перед заменой ОПТО проверьте цепь в которой он установлен и элемент катка который он контролирует на наличие короткого замыкания.

ОПТО легко заменяются но необходимо внимательно относится к ориентации схемы относительно колодки Ориентируйтесь по точке в конце схемы.

4.6.b Зажигание и электронный контроль горелки ПРОПУЩЕНО ОБРАЩАЙТЕСЬ К ПОСТАВЩИКУ ОБОРУДОВАНИЯ.

4.6.с Мотор привода вала М1.

Выход из строя может быть связан с одной из ситуаций:

Þ Износ щеток (раздел 6);

Þ Дефект корпуса щетки;

Þ Потеря смазки в редукторе.

4.6.d Мотор системы вентиляции М2.

Проверка

Þ Проверьте вольтаж на входах U1 и V1 (см шилдик на моторе).

Þ Если проверка успешна проверьте на наличие проблем механического свойства.

Þ Проверьте обмотку на наличия контакта с «землей».

Þ Состояние конденсатора между терминалами U1 и W1.

Þ Проверьте ток потребляемый мотором (см шилдик мотора).

Þ Высокий ток или непостоянное потребление при отсутствии внешних причин могут указывать на повреждение мотора.

Þ Проверьте перемычку на терминалах W2 и U2.

Если причина не найдена но мотор не работает замените его.

РИС 4