
Низкая
производительность
пиления
а) цепь затуплена или
неправильно заточена
заточить цепь
б) неправильное натяжение
цепи
отрегулировать натяжение
согласно инструкции
Все виды ремонта и технического обслуживания машины должны
производиться квалифицированным персоналом уполномоченных
ремонтныхмастерских.
6.2Заменадеталей
Внимание!Приремонтемашиныдолжныиспользоватьсятолькоори-
гинальныезапасныечасти!
6.3Техническоеобслуживание
Регулярное техническое обслуживание пилы (ТО) чрезвычайно важно для поддержа-
ния её эксплуатационных свойств, надежности и безопасности.
ТО следует проводить в защитных перчатках, на остановленном холодном двигате-
ле.
Отсоедините колпачок свечи зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск дви-
гателя.
Внимание!Присамостоятельнойразборкемашинывтечениегаран-
тийногосрокаэксплуатацииВылишаетесьправанагарантийныйре-
монтмашины.
6.3.1 Цепь и шину, а также полость под крышкой сцепления пилы (рис.14) и др.
своевременно очищать от загрязнений и опилок. Очищайте отверстия для подачи
масла и канавки шины проволокой или иным подходящим инструментом. Проверяйте
это каждый раз перед заполнением бачка маслом.
При каждой повторной установке пильного аппарата рекомендуется переворачивать
шину на 180° относительно предыдущего положения с целью обеспечения её равно-
мерного износа.
Оптимальным сочетанием пильного аппарата следует считать: 1 пильная шина, 2÷3
цепи и одна ведущая звездочка. Долговечность этих элементов в среднем соответс-
твует этому соотношению. Важно, чтобы цепи менялись через несколько часов рабо-
ты , независимо от остроты режущих зубьев. По мере износа происходит увеличение
шага цепи, изнашивается ведущая и ведомая звездочки. При правильном сочетании
износ происходит равномерно.
6.3.2 Механический тормоз цепи перед каждым применением пилы проверяйте на
правильность и чёткость срабатывания. Для этого крепко возьмитесь за обе рукоятки,
запустите пилу и левой рукой, не отпуская передней рукоятки пилы, сдвиньте ручку
тормоза цепи вперед. Цепь при этом должна мгновенно остановиться. Для разблоки-
рования тормоза переведите ручку тормоза в исходное положение.
Следите за состоянием рабочих поверхностей тормозной ленты и чашки сцепления.
6.3.3. Контроль инерционного тормоза производить на выключенном двигателе.
Поднимите пилу примерно на 45 см над пнем или иным твердым деревянным пред-
метом. Отпустите переднюю рукоятку так, чтобы пила под собственным весом опро-
кинулась относительно задней рукоятки. При ударе кончика шины о поверхность пня